[实用新型]一种汽车轮胎

说明书

本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种汽车轮胎，所述轮胎胎体的侧壁上连接有两个对称设置的储水囊，所述储水囊的侧壁中嵌有导水条，导水条的一端位于储水囊的内部，导水条的另一端与轮胎胎体的胎冠连接。向储水囊中注入水，储水囊的水经过导水条导至轮胎胎体上的胎冠处，帮助轮胎在行驶的过程中产生热量的进行散发，橡胶圈的设置，对导水条进行防护，防止轮胎气压较小时，在行驶的过程中导水条与地面接触，造成导水条磨损的现象，橡胶条的设置，减小导水条与空气的接触面积，减小水量散失，帘布层的设置，增强橡胶圈的强度。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种汽车轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

车辆在行驶的过程中，轮胎与地面之间产生接触产生摩擦，但是具有内胎的轮胎的散热性较差，造成轮胎胎冠处出现高温的现象，增快了轮胎橡胶的老化速度，轮胎使用寿命较短。

针对上述问题，设计一种汽车轮胎。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种汽车轮胎，包括轮胎胎体，

所述轮胎胎体的侧壁上连接有两个对称设置的储水囊，所述储水囊的侧壁中嵌有导水条，导水条的一端位于储水囊的内部，导水条的另一端与轮胎胎体的胎冠连接。

优选的，所述轮胎胎体的胎冠处连接有橡胶圈，橡胶圈的下端与导水条连接。

优选的，所述导水条远离轮胎胎体的侧壁连接有橡胶条，橡胶条的一端与橡胶圈连接，橡胶条的另一端嵌入储水囊中。

优选的，所述橡胶圈的内部设置有帘布层，增强橡胶圈的强度。

本实用新型的有益效果是：

向储水囊中注入水，储水囊的水经过导水条导至轮胎胎体上的胎冠处，帮助轮胎在行驶的过程中产生热量的进行散发；

橡胶圈的设置，对导水条进行防护，防止轮胎气压较小时，在行驶的过程中导水条与地面接触，造成导水条磨损的现象，橡胶条的设置，减小导水条与空气的接触面积，减小水量散失，帘布层的设置，增强橡胶圈的强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的截面示意图；

附图标记：1-轮胎胎体；2-储水囊；3-导水条；4-橡胶圈；5-橡胶条；6-帘布层。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

实施例1

如图1-2所示，一种汽车轮胎，包括轮胎胎体1，

轮胎胎体1的侧壁上连接有两个对称设置的储水囊2，储水囊2的侧壁中嵌有导水条3，导水条3的一端位于储水囊2的内部，导水条3的另一端与轮胎胎体1的胎冠连接。

轮胎胎体1的胎冠处连接有橡胶圈4，橡胶圈4的下端与导水条3连接，橡胶圈4的内部设置有帘布层6。