[实用新型]一种具有防撞结构的排气管

说明书

本实用新型公开了一种具有防撞结构的排气管，包括排气管本体，所述排气管本体的内部设有缓冲杆，所述缓冲杆的外表面开设有滑槽，所述缓冲杆的外表面套设有承重圈，所述承重圈的外表面开设有凹槽，所述排气管本体的外部设有受力板，所述受力板靠近排气管本体的一侧面固定连接有送力杆，所述送力杆远离受力板的一端贯穿排气管本体的外表面并延伸至排气管本体的内部，所述送力杆远离受力板的一端固定连接有推动块，所述推动块的底面固定连接有强力弹簧，所述强力弹簧远离推动块的一端与凹槽的内壁固定连接，所述推动块的外表面通过第一销轴固定铰接有推杆。该具有防撞结构的排气管，具有能够对碰撞冲击力进行减压的优点。

技术领域

本实用新型涉及排气管技术领域，具体为一种具有防撞结构的排气管。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管，排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。

汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用，排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢，主要用于轻型车、微型车和客车，但是目前的汽车排气管在颠簸路段时容易对自身造成碰撞而损坏，无法对碰撞冲击力进行减压。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防撞结构的排气管，解决了目前的汽车排气管在颠簸路段时容易对自身造成碰撞而损坏，无法对碰撞冲击力进行减压的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞结构的排气管，包括排气管本体，所述排气管本体的内部设有缓冲杆，所述缓冲杆的外表面开设有滑槽，所述缓冲杆的外表面套设有承重圈，所述承重圈的外表面开设有凹槽，所述排气管本体的外部设有受力板，所述受力板靠近排气管本体的一侧面固定连接有送力杆，所述送力杆远离受力板的一端贯穿排气管本体的外表面并延伸至排气管本体的内部，所述送力杆远离受力板的一端固定连接有推动块，所述推动块的底面固定连接有强力弹簧，所述强力弹簧远离推动块的一端与凹槽的内壁固定连接，所述推动块的外表面通过第一销轴固定铰接有推杆，所述推杆远离第一销轴的一端通过第二销轴固定铰接有滑杆，所述滑杆的远离第二销轴的一端固定连接有滑块，所述滑块卡接在滑槽的内部。

优选的，所述强力弹簧的内部套设有限位杆，所述限位杆靠近凹槽的一端与凹槽的内壁固定连接。

优选的，所述缓冲杆的外表面套设有支撑杆，所述支撑杆的顶端与支撑杆的底端均与排气管本体的内壁固定连接。

优选的，所述缓冲杆的外表面与支撑杆相接触处套设有缓冲圈，所述缓冲圈的外表面与滑块的外表面相接触。

优选的，所述排气管本体的外表面固定连接握把，所述握把的外表面套设有橡胶软垫。

优选的，所述排气管本体的外表面固定镶嵌有观察窗，所述观察窗与握把位于同一水平线。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种具有防撞结构的排气管，具备以下有益效果：

(1)该具有防撞结构的排气管，通过设置橡胶软垫加强了握把与工作人员手部的摩擦力，避免工作人员的手部与握把脱离，同时提高了握把的舒适度，保护了工作人员的手部，通过设置观察窗可以实时的观察排气管内部的工作情况，减少维修人员检修排气管的工作时间，达到了省时省力的效果。