[实用新型]温差动力装置有效
申请号: | 202020517302.7 | 申请日: | 2020-04-10 |
公开(公告)号: | CN212454645U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 李玉花;黄全杰;张茉莉;李振浩 | 申请(专利权)人: | 泉州信息工程学院 |
主分类号: | F02G1/043 | 分类号: | F02G1/043 |
代理公司: | 宁波奥凯专利事务所(普通合伙) 33227 | 代理人: | 潘杰;白洪长 |
地址: | 362000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 温差 动力装置 | ||
1.一种温差动力装置,其包括外壳、活塞组件、传动输出组件,其特征在于所述外壳包括壳体(2)和底座(1),所述活塞组件包括玻璃缸体(5)、配气活塞(6)、动力活塞(7),传动输出组件包括配气连杆(11)、动力连杆(12)、传动输出齿轮(13);
所述壳体内设有用于固定所述玻璃缸体的内腔(201),所述底座设有与所述内腔导通的供热腔(101),玻璃缸体上端为敞口,下端为圆头封闭端,玻璃缸体固定于所述壳体的内腔,且圆头封闭端伸入所述底座的供热腔内,所述底座的供热腔端口与玻璃缸体之间设有密封供热腔的橡胶隔热垫(3);
所述壳体与底座之间通过套接热障间接固定,即壳体与底座相接处设有套接于玻璃缸体并用于阻隔底座与壳体之间热传导的热障,热障上方的壳体设有对应玻璃缸体外周面形成散热的散热片(202);所述玻璃缸体内间隔设置所述配气活塞和动力活塞,配气活塞位于动力活塞下方,且配气活塞与玻璃缸体之间为间隙配合,动力活塞外圈设置密封套圈(8)与玻璃缸体之间形成滑动密封配合;
所述配气活塞设有配气活塞杆(601),动力活塞设有动力活塞杆套(701),动力活塞中部设有穿接配气活塞杆的穿孔,且穿孔内固定设有使配气活塞杆与穿孔滑动密封配合的密封套(9),配气活塞杆穿过所述穿孔后活动铰接所述配气连杆一端,配气连杆另一端活动铰接所述传动输出齿轮正面的偏心轴A(1301);
所述动力活塞杆套的一侧设有适配所述配气活塞杆与配气连杆两者铰接部位滑动的行程槽,动力活塞杆套的顶部活动铰接所述动力连杆一端,动力连杆另一端活动铰接所述传动输出齿轮背面的偏心轴B(1302),且所述偏心轴A与偏心轴B之间相对于传动输出齿轮的圆弧夹角为90°;
所述壳体顶部设有对传动输出齿轮旋转定位的支架(14),传动输出齿轮作为该温差动力装置的输出端。
2.根据权利要求1所述的温差动力装置,其特征在于所述底座(1)的供热腔(101)为保温结构。
3.根据权利要求1或2所述的温差动力装置,其特征在于所述底座(1)的供热腔(101)内设有对所述玻璃缸体(5)底部加热的加热器。
4.根据权利要求1所述的温差动力装置,其特征在于所述玻璃缸体(5)内腔填充惰性气体。
5.根据权利要求1所述的温差动力装置,其特征在于所述动力活塞(7)的穿孔内定位设有用于滑动穿接所述配气活塞杆(601)的直线滑动轴承(10)。
6.根据权利要求1所述的温差动力装置,其特征在于所述壳体(2)顶部的支架(14)设有与所述传动输出齿轮(13)的非齿部周面形成套合定位的定位套圈(1401),即传动输出齿轮相对于定位套圈呈旋转定位。
7.根据权利要求1所述的温差动力装置,其特征在于所述传动输出齿轮(13)为双齿盘结构,即包括前齿盘和后齿盘,前齿盘中心与后齿盘中心通过定位轴连为一体,所述壳体顶部的支架(14)设有对所述定位轴旋转支撑的定位架。
8.根据权利要求1所述的温差动力装置,其特征在于所述壳体(2)顶部的支架(14)固定连接外部功能体,且外部功能体的动力输入端连接所述传动输出齿轮(13)。
9.根据权利要求8所述的温差动力装置,其特征在于所述外部功能体为钟表、玩具、活动摆饰、教育展品、艺术展品。
10.根据权利要求1所述的温差动力装置,其特征在于所述壳体(2)的散热片(202)处内嵌设有外接电源的电动散热风扇(15)。
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