[实用新型]缓启动电路、电子装置及无人飞行器

说明书

本申请实施例提供一种缓启动电路、电子装置及无人飞行器，该缓启动电路包括：第一缓启动子电路和控制子电路，第一缓启动子电路用于与第一负载电路电连接，控制子电路与第一缓启动子电路电连接；控制子电路，用于在与缓启动电路电连接的电池数量小于第一数量情况下，禁止第一缓启动子电路；以及，在与缓启动电路电连接的电池满足一定条件情况下，使能第一缓启动子电路；满足一定条件包括数量等于第一数量，第一数量大于1；第一缓启动子电路，用于根据控制子电路的控制，延迟向第一负载电路供电。本申请实现了针对后接入的电池的缓启动功能。

技术领域

本申请涉及电路技术领域，尤其涉及一种缓启动电路、电子装置及无人飞行器。

背景技术

为了减少电池接入电路所带来的上电冲击，在电路中通常设有缓启动电路。

相关技术中，缓启动电路在检测到电池接入电路后，会延迟一段时间再缓慢打开缓启动电路中的金氧半场效晶体管(Metal-Oxide-Semiconductor Field-EffectTransistor，MOSFET)，通过延迟MOSFET的打开并控制MOSFET的打开时长，能够延迟电池向负载电路输入电流的时间并控制输入电流的上升斜率，从而实现缓启动的功能。然而，在双电池热插拔场景下，当第一个电池接入电路时缓启动电路生效，延迟一段时间再缓慢打开MOSFET以减小该电池带来的上电冲击，但是当第二个电池接入电路时由于缓启动电路的MOSFET已经完全打开，因此无法针对第二个接入电路的电池实现缓启动的功能。

因此，如何针对后接入的电池实现缓启动功能成为目前亟待解决的问题。

实用新型内容

本申请实施例提供一种缓启动电路、电子装置及无人飞行器，用以解决现有技术中如何针对后接入的电池实现缓启动功能的问题。

第一方面，本申请实施例提供一种缓启动电路，所述电路用于与提供电池热插拔功能的热插拔电路电连接，所述电路包括：第一缓启动子电路和控制子电路，所述第一缓启动子电路用于与第一负载电路电连接，所述控制子电路与所述第一缓启动子电路电连接；

所述控制子电路，用于在与所述缓启动电路电连接的电池数量小于第一数量情况下，禁止所述第一缓启动子电路；以及，在与所述缓启动电路电连接的电池满足一定条件情况下，使能所述第一缓启动子电路；所述满足一定条件包括数量等于所述第一数量，所述第一数量大于1；

所述第一缓启动子电路，用于根据所述控制子电路的控制，延迟向所述第一负载电路供电。

第二方面，本申请实施例提供一种电子装置，包括：

电池、第一负载电路和热插拔电路，所述热插拔电路用于与所述电池电连接，所述热插拔电路用于提供电池热插拔的功能；以及，第一方面任一项所述的缓启动电路。

第三方面，本申请实施例提供一种无人飞行器，包括：机身，设置在所述机身上的动力装置以及第二方面所述的电子装置；

所述电子装置与所述动力装置电连接，用于为所述动力装置提供电能；

所述动力装置，用于为所述无人飞行器提供飞行动力。

本申请实施例提供的缓启动电路、电子装置及无人飞行器，通过在与其电连接的电池数量小于第一数量N(N大于1)情况下，禁止用于延迟向第一负载电路供电的第一缓启动子电路，以及在与其电连接的电池数量等于N情况下，使能第一缓启动子电路，实现了在已接入N-1个电池的基础上，进一步接入第N个电池时可以通过第一缓启动子电路延迟电池向第一负载电路供电，从而实现针对后接入的电池的缓启动功能。

附图说明