[实用新型]用于地铁车辆段上盖预留上部柱墩的结构

权利要求书

1.一种用于地铁车辆段上盖预留上部柱墩的结构，包括：车辆段上盖梁板和上部柱墩，上盖后期开发柱通过柱墩与地铁车辆段上盖梁板连接；其特征在于：车辆段上盖梁板与盖上结构柱上通过上部柱墩过渡连接，上部柱墩支承于车辆段上盖梁板上；地铁车辆段上盖梁板与上部柱墩在新老混凝土交界面处通过地铁车辆段上盖梁板预留的柱墩竖向连接钢筋和柱墩抗滑移钢筋进行可靠连接。

2.根据权利要求1所述的用于地铁车辆段上盖预留上部柱墩的结构，其特征在于：车辆段上盖梁板和上部柱墩之间新老混凝土交界面处形成凹凸差不小于6mm的粗糙面。

3.根据权利要求2所述的用于地铁车辆段上盖预留上部柱墩的结构，其特征在于：上部柱墩的平面尺寸和高度以及倒U型钢筋、抗滑移钢筋可根据盖上结构柱保守计算预估确定；倒U型钢筋、抗滑移钢筋预埋入车辆段上盖梁板，抗滑移钢筋置于倒U型钢筋内部，倒U型钢筋纵向、横向交错设置，倒U型钢筋竖向外周设置水平环箍，并在交叉点通过钢筋绑扎固定。

4.根据权利要求3所述的用于地铁车辆段上盖预留上部柱墩的结构，其特征在于：盖上结构柱纵筋底部横折，不需要预埋入车辆段上盖梁板，盖上结构柱纵筋通过盖上结构柱复合箍筋形成钢筋笼，盖上结构柱复合箍筋采用水平环箍，间距≤100mm，且满足柱端箍筋抗震加密要求。