[实用新型]一种消防车

说明书

本实用新型涉及了一种消防车，该消防车包括底盘以及多级伸缩臂，多级伸缩臂设置在所述底盘上，多级伸缩臂包括灭火机构以及流体输送单元，所述流体输送单元包括第一管体、第二管体以及驱动机构，所述第一管体与所述第二管体之间相互滑动嵌套；所述第二管体相对于所述第一管体的壁设置有螺纹，所述第一管体上设置有驱动机构，所述驱动机构包括旋转体以及连接组件，所述旋转体设置有螺纹，所述旋转体的螺纹为传力螺旋，所述第二管体的螺纹与所述旋转体的螺纹相互配合。区别现有技术，本实用新型的多级伸缩臂可以穿过很小的作业空间，将灭火机构输送到指定灭火位置，无需很大的高空展开空间，实施快速灭火。

技术领域

本实用新型涉及消防技术领域，特别涉及一种消防车。

背景技术

现有技术中，在高层建筑灭火情况下，采用折叠式灭火车，而折叠式灭火车需要比较大的高空作业空间。折叠式灭火车在使用时，需要将底部的四个固定支架伸出，固定支架固定后，再开始折叠伸缩；折叠时，需要先将折叠臂展开，再将灭火机构送达至指定灭火位置，开始输液灭火。

现有技术中，存在以下缺限：

1)折叠臂在空中展开时，需要很大的展开空间，当着火建筑物之间的高空存在线路、管道等遮挡物时，不利于折叠臂的展开，不利于在小巷、狭小空间作业。

2)折叠臂式高举消防车因结构原因，重量大，对较大举升高度的车辆，由于整车重量过大，对地面承载能力要求高。

3)机构复杂，故障率高。

实用新型内容

为此，需要提供一种消防车，用于解决现有技术中的折叠式灭火车，折叠臂展开需要很大的展开空间的技术问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种消防车，包括：

底盘，所述底盘用于移动；以及

多级伸缩臂，多级伸缩臂设置在所述底盘上，所述多级伸缩臂包括灭火机构以及流体输送单元，所述灭火机构设置在所述流体输送单元上，所述流体输送单元用于对所述灭火机构进行输送流体；

其中，所述流体输送单元包括第一管体、第二管体以及驱动机构，所述第一管体与所述第二管体之间相互滑动嵌套；

所述第二管体相对于所述第一管体的壁设置有螺纹，所述第一管体上设置有驱动机构，所述驱动机构包括旋转体以及连接组件，所述旋转体设置有螺纹，所述旋转体的螺纹为传力螺旋，所述第二管体的螺纹与所述旋转体的螺纹相互配合，所述连接组件用于将所述旋转体与所述第一管体之间进行轴向上的相对固定，所述旋转体可绕其自身的旋转中心旋转；

其中，所述旋转体被设置成当旋转体绕其自身的旋转中心旋转时，所述旋转体的螺纹与所述第二管体的螺纹做咬合运动，通过彼此螺纹咬合运动向第二管体施加轴向驱动力，使得所述第二管体相对于所述第一管体发生轴向的相对运动，所述第一管体的内部设置第一通道，所述第二管体的内部设置有第二通道，所述第一通道与所述第二通道相连通。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一管体为外管，所述第二管体为内管，所述第一管体套设在所述第二管体上，所述第二管体的外壁上设置有第一外螺纹。

作为本实用新型的一种优选结构，所述旋转体为旋转螺母，所述旋转螺母设置有第一内螺纹，所述旋转螺母通过所述第一内螺纹与所述第一外螺纹的配合设置在所述第二管体上。

作为本实用新型的一种优选结构，所述连接组件包括轴承，所述轴承的一侧与所述第一管体的轴向位置上固定连接，所述轴承的另一侧活动支撑旋转螺母。

作为本实用新型的一种优选结构，所述驱动机构还包括动力源，所述动力源用于驱动所述旋转体绕其自身的旋转中心旋转。