[实用新型]一种双密封检修口结构

说明书

本实用新型提供了一种双密封检修口结构，包括检修口盖和封板，所述检修口盖一侧通过活页铰链与封板活动连接,所述检修口盖内表面设置有检修口盖胶条卡槽，所述检修口盖胶条卡槽内卡接有单泡密封条，所述单泡密封条与封板外表面形成第一压力密封。所述封板与检修口盖相接的四周具有封板胶条卡槽，所述封板胶条卡槽内卡接有双泡密封条，所述双泡密封条与检修口盖内表面形成第二压力密封,在行李舱封板与检修口盖之间设置两层压力密封结构,当第一层密封失效时，第二层密封可以有效补偿，中和第一层单泡密封条压缩量小和不均匀的缺陷，两层压力密封形成内外呼应效果，保证检修口密封可靠性高，车辆行驶安全性高。

技术领域

本实用新型涉及机械密封技术领域，具体涉及一种双密封检修口结构。

背景技术

客车行李舱内立面封板上通常安装有用于处置板簧注油口加油、更换板簧销的检修口盖或用于气囊高度阀调节的维护口盖，且该盖相对安装位置较低。客车在高速行驶中，被卷起的路面泥水或灰尘极易进入行李舱，通过检修口盖的密封条进入检修口。为避免检修口进水或进灰尘，对检修口盖的密闭性能提出较高的要求。

目前常见的行李舱检修口结构，检修口盖一侧通过安装折页铰链与行李舱封板连接，相对另一侧用简易检修门锁锁止。检修口盖封板上设置有密封止口，通过密封止口周边卡接单泡型密封胶条与检修口盖之间形成压力密封。

行李舱检修口盖靠单道密封结构进行密封，其单道密封的胶条一旦失效或压力不足，一旦行李舱的进水或有沙尘进入即会通过检修口盖缝隙进入到检修口内部，导致检修口内部相关零部件安全受到影响，对客车安全行驶造成隐患。

发明内容

本实用新型提供一种双密封检修口结构，以提高检修口盖的密封性能，提高车辆使用的安全性。本实用新型提供的具体技术方案如下:

一种双密封检修口结构，包括检修口盖和封板，所述检修口盖一侧通过活页铰链与封板活动连接；所述检修口盖内表面设置有检修口盖胶条卡槽，所述检修口盖胶条卡槽内卡接有单泡密封条，所述单泡密封条与封板外表面形成第一压力密封。所述封板上与检修口盖相接的四周设置有封板胶条卡槽，所述封板胶条卡槽内卡接有双泡密封条，所述双泡密封条与检修口盖内表面形成第二压力密封。

优选的，所述单泡密封条和所述双泡密封条均为带有滚剪钢带卡接式密封条，保证卡接时牢固可靠，并保证结构本身的强度和刚度。

优选的，所述检修口盖胶条卡槽与所述检修口盖的内表面一体成型，所述封板胶条卡槽与所述封板的外边缘一体成型。

优选的，所述封板表面设置有向外凸起的支架，所述支架与所述活页铰链的一侧页板相连接，支架的设置使得铰链与封板安装方便，同时不破坏封板的整体性。

优选的，在所述检修口盖与封板铰接侧相对的另一侧检修口盖上设置有检修口盖锁，所述检修口盖锁与封板胶条卡槽上卡接的双泡密封条卡接部分相配合以锁止所述检修口盖，因而无需在封板上另设锁紧支架，就能实现检修口盖的灵活开启和牢固锁止。

优选的，所述检修口盖可向外开启至180度，以方便检修。

优选的，所述检修口盖周圈向内侧有翻边结构，在铰链安装处开有豁口。

本实用新型提供的一种双密封检修口结构，在行李舱封板与检修口盖之间设置两层压力密封结构，第一层单泡密封条压缩密封的压缩量较小，第二层双泡密封条压缩密封的压缩量较大，当第一层密封失效或者压力不足时，第二层密封可以有效补偿，弥补第一层单泡密封条压缩量小和不均匀的缺陷，两层压力密封形成内外呼应效果，保证检修口密封的高可靠性，车辆行驶的高安全性。此外，本实用新型采成型工艺，工艺简单、通用化强、装配容易、成本低。

附图说明

图1为本实用新型的一种双密封检修口结构的结构示意图；

图2为图1的纵向剖视图。