[实用新型]煤矿重型管道起吊运输带有效
申请号: | 202020518414.4 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN212151316U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 张建平;张鹤立;杨正来;王彦伟 | 申请(专利权)人: | 张建平 |
主分类号: | B66C1/18 | 分类号: | B66C1/18;B66C13/08 |
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地址: | 458030 河南省鹤壁市淇滨*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 煤矿 重型 管道 起吊 运输 | ||
本实用新型公开了一种煤矿重型管道起吊运输带。其钢带(2)用铆钉(3)固定在起吊运输带(1)中部,定位轴(4)等距焊接在钢带(2)上,轴承(5)固定在定位轴(4)两端,重型管道(7)活动置于轴承(5)形成的圆弧内。由于本实用新型采用在起吊运输带上加制钢带和定位轴,在定位轴两端设置轴承,利用轴承来使重型管道自由旋转,解决了重型管道的法兰孔和螺栓平行密封的连接问题,省时省力,安全可靠,从而保障了重型管道法兰密封严不漏水,提高了工程质量和工作效率。
技术领域:
本实用新型涉及一种适用于煤矿井下回风巷、瓦斯抽放巷及其它施工作业安装、回撤重型管道时煤矿重型管道起吊运输车使用的煤矿重型管道起吊运输带。
背景技术:
目前,煤矿井下施工作业运输重型管道时,由于在没有电源,没有轨道,没有绞车,没有矿用运输车辆的情况下,全部都是靠人工用手推动运送重型管道,另外由于矿井下地质条件复杂,上坡和下坡很常见,运送一根重型管道平巷需要多人,特别是上坡更不安全,没有办法掌握方向,从而浪费人力、物力、财力,还容易造成脱落而伤人的安全事故,且大大降低了工作效率。为此自己申请了煤矿重型管道起吊运输车,但是在重型管道的法兰连接时,由于重型管道用帆布吊带起吊后不能旋转,用螺栓连接法兰孔时非常困难,即使勉强连接也易密封不严而漏水,造成返工修理,从而影响了工程质量。
实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种采用在起吊运输带上加制钢带和定位轴,在定位轴两端设置轴承,利用轴承来使重型管道自由旋转,解决了重型管道的法兰孔和螺栓平行密封的连接问题,省时省力,安全可靠,从而保障了重型管道法兰密封严不漏水,提高了工程质量和作业进度的煤矿重型管道起吊运输带。
本实用新型采用的技术方案是:煤矿重型管道起吊运输带的钢带用铆钉固定在起吊运输带中部,定位轴等距焊接在钢带上,轴承固定在定位轴两端,重型管道活动置于轴承形成的圆弧内。
本实用新型的有益效果是:由于采用在吊运输带上加制钢带和定位轴,在定位轴两端设置轴承,利用轴承来使重型管道自由旋转,采用两抠鼻叠加在用U型螺栓和卡板用螺母连接在一起形成吊鼻,吊鼻悬挂在起吊钩上,解决了重型管道的法兰孔和螺栓平行密封的连接问题,省时省力,安全可靠,从而保障了重型管道法兰密封严不漏水,提高了工程质量和工作效率。两抠鼻叠加在用U型螺栓和卡板用螺母连接在一起形成吊鼻,吊鼻悬挂在起吊钩上。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图。
图2为图1的重型管道起吊运输示意图。
具体实施方式:
如图1、图2所示,煤矿重型管道起吊运输带的钢带2用铆钉3固定在起吊运输带1中部,定位轴4等距焊接在钢带2上,轴承5固定在定位轴4两端,重型管道7活动置于轴承5形成的圆弧内。
如图1、图2所示,所述煤矿重型管道起吊运输带的起吊运输带1为长方形,由多层帆布加工而成,起吊运输带1两端部叠加用线11和四个固定扣8连接固定在一起形成带鼻10,起重吊梁9的U型插杆6插入两带鼻10内,起重吊梁9上中部悬挂在起吊钩上。
如图1、图2所示,所述煤矿重型管道起吊运输带起吊运输带1和钢带2的宽度一致。
本实用新型操作方法为:
1、先把多层帆布按规格裁制成长方形,在粘结在一起,再把的钢带用铆钉固定在起吊运输带中部,定位轴等距焊接在钢带上,最后把轴承固定在定位轴两端。
2、然后再把起重吊梁的U型插杆插入两带鼻内,起重吊梁上中部悬挂在起吊钩上。
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