[实用新型]一种车顶架定位工装

说明书

本实用新型公开了一种车顶架定位工装，其技术方案要点是，包括用于放置车顶架的加工台、平移组件、升降组件和夹持组件；所述平移组件分别设于所述加工台的左侧与右侧，并用于推动所述升降组件的平移；所述升降组件用于推动车顶架的升降；所述夹持组件包括定位轴、夹爪和第一动力源，所述定位轴设于加工台的前侧与后侧，所述夹爪的一端铰接于所述定位轴上且另一端与第一动力源相连接，所述夹爪通过所述第一动力源的驱动以实现对车顶架的固定，保证了车顶架能够被准确且稳定地固定在加工台上，方便后续的冲孔作业。

技术领域

本实用新型涉及车辆零件加工的技术领域，具体是涉及一种车顶架定位工装。

背景技术

车顶架在冲压成型后往往还需要转移到其他工位进行打孔、打胶等工序。然而，目前的车顶架大多是直接放置在加工台上的，在打孔过程中，由于钻头的冲击作用，车顶架往往会由于震动而逐渐发生偏移，造成冲孔部位的变形或尺寸误差。此外，而通过人工运输车顶架效率较低，人力成本高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种能够对车顶架进行有效定位且自动输送的车顶架定位工装。

本实用新型的技术解决方案是：提供一种车顶架定位工装，包括用于放置车顶架的加工台、平移组件、升降组件和夹持组件；所述平移组件分别设于所述加工台的左侧与右侧，并用于推动所述升降组件的平移；所述升降组件用于推动车顶架的升降；所述夹持组件包括定位轴、夹爪和第一动力源，所述定位轴设于加工台的前侧与后侧，所述夹爪的中部铰接于所述定位轴上，所述第一动力源与所述夹爪的一端相铰接以驱动所述夹爪转动，所述夹爪的另一端用于对车顶架进行卡扣。

优选的，每根所述定位轴上的夹爪数量至少为两个，从而能够更稳定地对车顶架进行固定。

优选的，所述第一动力源为气缸，所述气缸的气杆上设有驱动轴，所述驱动轴与定位轴相平行，所述夹爪与驱动轴相铰接。驱动轴的设置使得一个气缸能同时推动多个夹爪，结构更为简单，且提高了夹持效率。

优选的，所述夹爪为T字形，所述夹爪的底端与定位轴相铰接，所述夹爪的上端的一侧与驱动轴相铰接且另一侧设有第一卡槽。第一卡槽的具体形状可以根据车顶架边缘的形状而进行设计，使得夹爪与车顶架的贴合更为紧密。

优选的，所述平移组件包括托架，所述托架的下部设有滑轮和用于驱动滑轮旋转的电机，所述加工台的左侧与右侧均设有导轨，所述平移组件为两个且分别对称设置于所述加工台两侧的所述导轨上。

优选的，所述升降组件设于所述托架的中部，所述升降组件包括第二动力源和承接台，所述承接台通过所述第二动力源的驱动而在托架的上方升降。

优选的，所述承接台靠近所述加工台的一侧设有第二卡槽以实现对车顶架的限位。

本实用新型相对现有技术的有益效果为：通过平移组件与升降组件的设置，实现了车顶架的自动上料与下料，且结构简单，运行可靠；通过在加工台上进一步设置夹持组件，保证了车顶架能够被准确且稳定地固定在加工台上，方便后续的冲孔作业。

附图说明

图1为本实用新型的一种车顶架定位工装的示意图；

图2为本实用新型的一种车顶架定位工装的主视示意图；

图3为本实用新型的一种车顶架定位工装的侧视示意图；

附图中：1-加工台；1.1-导轨；2-定位轴；3-夹爪；3.1-第一卡槽；4-第一动力源；5-驱动轴；6-托架；7-承接台；7.1-第二卡槽；8-第二动力源。

具体实施方式

本实用新型的目的在于提供一种车顶架定位工装，该车顶架定位工装能够实现对车顶架的自动转移与定位，保证了车顶架能够被准确且稳定地固定在加工台1上，方便后续的冲孔作业。