[实用新型]一种用于转向器组装机的底板上料结构

说明书

本实用新型公开了一种用于转向器组装机的底板上料结构，包括组装机本体、料满停机装置、光纤传感器本体和缓冲器，所述组装机本体的中部固定安装有工件转移盘，且工件转移盘的端部固定安装有底板上料机构，所述底板上料机构中设置有振动盘，且振动盘的边侧固定安装有料道，所述料道通过光纤传感器支架与光纤传感器本体相互连接，且料道上固定安装有气缸A，所述气缸A通过滑块与滑轨相互连接，且滑轨的表面固定设置有同步轮，所述气缸A的下方固定设置有气缸B。该用于转向器组装机的底板上料结构，具有省电、降噪的优点，且自动化程度更高，能够对底板进行更加快速、高效的上料，从而有效提高了转向器的整体组装效率。

技术领域

本实用新型涉及转向器组装机技术领域，具体为一种用于转向器组装机的底板上料结构。

背景技术

汽车转向器汽车转向系统中最重要的部件之一，随着社会以及科技的不断发展，转向器的加工技术也在逐步趋向成熟，转向器的加工需要将各个零部件利用组装机拼合组装，每个零部件都是组装机的重要组成部分，底板上料结构是零部件的其中之一。

然而现有的转向器组装机在使用时存在以下问题：

1.自动化程度不够高，使得底板的上料效率低，从而导致整个转向器组装效率低；

2.在对底板上料时，不方便控制底板的上料量，导致底板上料过多造成底板之间的相互挤压，致使底板发生形变或脱落。

针对上述问题，急需在原有的转向器组装机基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于转向器组装机的底板上料结构，以解决上述背景技术提出现有的转向器组装机自动化程度不够高，使得底板的上料效率低，从而导致整个转向器组装效率低，在对底板上料时，不方便控制底板的上料量，导致底板上料过多造成底板之间的相互挤压，致使底板发生形变或脱落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于转向器组装机的底板上料结构，包括组装机本体、料满停机装置、光纤传感器本体和缓冲器，所述组装机本体的中部固定安装有工件转移盘，且工件转移盘的端部固定安装有底板上料机构，所述底板上料机构中设置有振动盘，且振动盘的边侧固定安装有料道，并且料道的边侧固定设置有料满停机装置，所述料道通过光纤传感器支架与光纤传感器本体相互连接，且料道上固定安装有气缸A，并且气缸A的边侧固定连接有步进电机，所述气缸A通过滑块与滑轨相互连接，且滑轨的表面固定设置有同步轮，并且同步轮的外侧活动套设有同步带，而且滑轨上固定安装有缓冲器，所述气缸A的下方固定设置有气缸B，且气缸B的下端固定安装有夹子。

优选的，所述振动盘的出口端与料道的进口端相连通，且料满停机装置与料道之间为固定连接。

优选的，所述光纤传感器支架对称分布于料道的两侧，且光纤传感器支架与光纤传感器本体之间为拆卸的卡合连接，并且光纤传感器支架与料满停机装置关于料道的中心轴线对称分布。

优选的，所述滑块与滑轨之间为嵌套结构，且滑轨之间为相互平行设置。

优选的，所述同步轮对称分布于滑块的两侧，且同步轮与同步带之间为贴合连接。

优选的，所述气缸B与夹子之间为固定连接，且夹子与气缸B之间为同轴设置，并且气缸B与料道之间为相互垂直设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于转向器组装机的底板上料结构，具有省电、降噪的优点，且自动化程度更高，能够对底板进行更加快速、高效的上料，从而有效提高了转向器的整体组装效率；

1.底板上料机构能够使底板自动向前移动，气缸A控制气缸B升降，气缸B控制夹子对底板进行夹持，步进电机控制气缸A和气缸B以及夹子的移动，所以能够大大提高底板上料机构的自动化程度；