[实用新型]一种电动工艺转向架

说明书

本实用新型属于电动工艺转向架技术领域，公开了一种电动工艺转向架，包括构架、车轴、车轮、轴箱、电机模块、橡胶堆、钢簧、升降机和电控箱，构架包括横梁和侧梁，横梁安装在侧梁前后端，侧梁中部凹处安装有支架，构架前后两端安装有车轴，车轴两端安装有车轮，车轮设置在构架内侧，支架左右两侧安装有升降机，升降机上方安装有橡胶堆，电机模块安装在构架中部，升降机设置在电机模块两侧，电机模块和升降机连接，电控箱设置在侧梁外侧，电控箱和电机模块电连接。本实用新型能够代替原转向架对车体进行移位支撑及定位，载着车体能在外力作用下顺利移动，转向架结构方便叉车平稳叉运，减少人员操作，自动化程度高，定位精确。

技术领域

本实用新型属于电动工艺转向架技术领域，特别是涉及一种电动工艺转向架。

背景技术

传统的工艺转向架有的只是针对某特种车辆的移位，有的是能进行宽度方向和高度方向的简答调整，虽然也加了一些导向装置但调整范围有限，需要人工手动进行调节，费时费力，效率极低，在面对繁重的工作时经常出现工艺转向架不够用的情况，造成工作的延误，带来很大的损失。

实用新型内容

为了解决现有技术中所存在技术问题，本实用新型提供给了一种电动工艺转向架，包括构架、车轴、车轮、轴箱、电机模块、橡胶堆、钢簧、升降机和电控箱，构架包括横梁和侧梁，侧梁呈倒几字形，两根侧梁平行设置，横梁安装在侧梁前后端，侧梁中部凹处安装有支架，构架前后两端安装有车轴，车轴外端设置在轴箱内，车轴两端安装有车轮，车轮设置在构架内侧，支架左右两侧安装有升降机，升降机上方安装有橡胶堆，电机模块安装在构架中部，升降机设置在电机模块两侧，电机模块和升降机连接，电控箱设置在侧梁外侧，电控箱和电机模块电连接。

电动工艺转向架为四轮结构，保证当轨道高低起伏时，四个车轮同时与轨道接触，所受载荷基本均衡。车轴与构架间采取钢簧减振结构，钢簧能有效承载车体过弯道时对构架施加的力矩，采用模块化设计、制作，便于维护和维修。

构架用于安装橡胶堆、车轴、车轮、轴箱、电控箱、电机模块、升降机、钢簧等其他各部件，是电动工艺转向架的主要承载部件，由优质钢材焊接而成，具有足够的刚度和强度，承载安全系数大，保证车轮和橡胶堆的相对位置和车体的稳定可靠。

电动工艺转向架对重载、轻载车体可实现支撑高度自动调节，旁承与车体接触结构采用橡胶堆，能有效承载车体过弯道时产生的侧倾力矩以防转向架掉轨，并防止此力矩作用在车体和转向架接触面造成车体损伤。

电动工艺转向架的自动调节步骤为在电控箱的控制下电机模块带动升降机完成工作所需要的的举升高度，达到车体所需要的的高度自动停止。

有益效果：

1.本实用新型负责车辆修理过程中的移位、定位、支撑，并且能够随车辆一起沿轨道低速移动。

2.本实用新型能够代替原转向架对车体进行移位支撑及定位，载着车体能在外力作用下顺利移动，转向架结构方便叉车平稳叉运，减少人员操作，大大提高了工作效率，自动化程度高，定位精确，精度提高到2mm；协调性好，各个模块集成到一个设备上，相互之间形成有效协调的统一。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型车轮安装位置结构示意图；

图3为本实用新型的升降机、电机模块和橡胶堆安装位置结构示意图；

图4为本实用新型构架结构示意图；

如图所示：构架1、横梁11、侧梁12、支架13、电机模块2、橡胶堆3、车轮4、车轴5、钢簧6、轴箱7、电控箱8、升降机9。

具体实施方式