[实用新型]一种安装方便的铝制轮毂

说明书

本实用新型公开了一种安装方便的铝制轮毂，包括：凹槽，具有第一螺纹盲孔，设置在轮毂本体上，并且与第一止口连通；以及阶梯轴，设置在所述凹槽处，一端与所述第一螺纹盲孔连接，并且另一端凸出在所述凹槽的外部，远离所述第一止口，能够被看见；所述阶梯轴与所述车轮法兰上的缺失部逐渐插接后，所述第一止口与所述车轮法兰上的第二止口逐渐配合后，所述轮毂本体上的阶梯通孔与所述车轮法兰上的第二螺纹盲孔对齐；从而克服了汽车轮毂上的阶梯通孔与车轮法兰上的螺纹孔难以对齐，安装并不方便的技术问题，达到了相对方便地对齐汽车轮毂上的阶梯通孔与车轮法兰上的螺纹孔，安装方便的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，具体的说是一种安装方便的铝制轮毂。

背景技术

轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的轮圈或钢圈，材质一般为铝合金；在具体使用过程中，发现还是存在至少如下不足，汽车轮毂一般与车轮法兰之间通过止口定位后，采用至少四个防松螺栓连接在车轮法兰上，然而在安装时，由于不便观察，很难将汽车轮毂上的阶梯通孔与车轮法兰上的螺纹孔对齐，安装并不方便。

发明内容

针对相关技术中存在的上述不足之处，目的是提供一种安装方便的铝制轮毂，以解决相关技术中的汽车轮毂上的阶梯通孔与车轮法兰上的螺纹孔难以对齐，安装并不方便的技术问题。

为实现上述目的所采用的技术方案是：一种安装方便的铝制轮毂，包括：

凹槽，具有第一螺纹盲孔，设置在轮毂本体上，并且与第一止口连通；

以及阶梯轴，设置在所述凹槽处，一端与所述第一螺纹盲孔连接，并且另一端凸出在所述凹槽的外部，远离所述第一止口，能够被看见；

所述阶梯轴与所述车轮法兰上的缺失部逐渐插接后，所述第一止口与所述车轮法兰上的第二止口逐渐配合后，所述轮毂本体上的阶梯通孔与所述车轮法兰上的第二螺纹盲孔对齐。

进一步的：所述凹槽由左往右平面投影后，外形为弧形结构。

进一步的：所述阶梯轴包括：外螺纹段，连接在所述第一螺纹盲孔中；

以及圆轴段，连接在所述外螺纹段上，外径尺寸大于所述外螺纹段的外径尺寸，并且局部与所述第一止口重合。

进一步的：所述圆轴段由左往右平面投影后，体积的1/3与所述第一止口重合。

进一步的：所述圆轴段凸出在所述第一止口外部十至十五毫米，由所述缺失部处，顺着所述第二止口插入所述车轮法兰。

采用了上述技术方案，具有以下的有益效果：一种安装方便的铝制轮毂，与相关技术相比，在轮毂本体的内壁一侧设置有凹槽，并且在凹槽处连接阶梯轴，阶梯轴的另一端凸出在凹槽的外部，远离轮毂本体上的第一止口，在安装轮毂本体时，由于阶梯轴的另一端能够被看见，操作人员很容易将阶梯轴与车轮法兰上的缺失部对齐插接，插接过程中，第一止口与车轮法兰上的第二止口逐渐配合，使得轮毂本体上的阶梯通孔与车轮法兰上的第二螺纹盲孔对齐，对齐后，直接插入防松螺栓旋紧，安装相对方便，不需要多次地旋转轮毂本体，对齐阶梯通孔和第二螺纹盲孔；从而克服了汽车轮毂上的阶梯通孔与车轮法兰上的螺纹孔难以对齐，安装并不方便的技术问题，达到了相对方便地对齐汽车轮毂上的阶梯通孔与车轮法兰上的螺纹孔，安装方便的技术效果，具有实用性。

附图说明

图1为三维总装结构示意图；

图2为图1中的A部分的局部示意图；

图3为去除阶梯轴后的左视图；

图4为图3中的B部分的局部示意图；

图5为剖视图；

图6为图5中的C部分的局部示意图；