[实用新型]一种喷油阀、喷油嘴及其发动机

说明书

本实用新型涉及汽油喷油嘴领域，具体而言，涉及一种喷油阀、喷油嘴及其发动机；其中所述喷油阀包括与喷油嘴出口适配的喷口，所述喷口的上端面开设有多组进油部，所述喷口的下端面开设有与每组所述进油部连通的出油口，其中动力液从每组所述进油部进入以形成旋流，并且从所述出油口雾化喷出；提升了汽油雾化效果，增加燃油经济性。

技术领域

本实用新型涉及汽油喷油嘴领域，具体而言，涉及一种喷油阀、喷油嘴及其发动机。

背景技术

喷油嘴作为发动机的关键部件之一，它的工作好坏将严重影响发动机的性能。在现有的汽车发动机中，经常采用了各种类型的喷油嘴来提高喷雾质量，如高低压直射喷油嘴、涡流喷油嘴等。

公开号为CN2606192的实用新型专利，具体公开了一种汽车电喷喷油器，包括有阀体、喷孔板、球头、外壳，在喷孔板上的喷孔为2-3个。该专利具有结构简单、燃烧充分、对环境污染小等优点。但是，这种多孔高低压直射喷嘴由于是实心喷射，在喷射压力较低时，雾化性能较差，对喷射压力的要求很高，只有在喷孔比较小且射流速度较高时，才具有较好的雾化性能。

公布号为CN 101737218A的发明专利具体公开了一种用于直喷发动机的喷嘴，包括：壳体、阀杆、喷油孔、进油孔和油路，其中：喷油孔和进油孔分别设置于壳体的两端，油路位于壳体内且两端分别与进油孔和喷油孔相连接，阀杆的一端设置于壳体近进油孔的一侧内部且位于若干条油路的中央，阀杆上设有若干螺旋槽，阀杆的顶端及阀座为球面结构。该专利在低喷射压力和较高背压下能保证较大的喷雾锥角，从而提升喷油嘴的雾化性能。但是，该专利提升的喷油嘴雾化性能有限，需要进一步优化。

所以需要提供一种新的喷油阀，提升汽油的雾化效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种喷油阀、喷油嘴及其发动机，以提高汽油喷油嘴的雾化效果。

为了实现上述目的，本实用新型实施例采用的技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种喷油阀，包括与喷油嘴出口适配的喷口，所述喷口的上端面开设有多组进油部，所述喷口的下端面开设有与每组所述进油部连通的出油口，其中动力液从每组所述进油部进入以形成旋流，并且从所述出油口雾化喷出。

优选的，每组所述进油部与一所述出油口通过旋流腔连通。

优选的，所述进油部包括至少两个进油口，所述出油口位于若干所述进油口的中心。

优选的，所述旋流腔包括若干连通道，每一个所述进油口与一所述出油口通过一个所述连通道连通。

优选的，相邻两个所述连通道之间的夹角相等，其中动力液自所述连通道流入所述进油口时的方向形成顺时针/逆时针。

优选的，所述进油口为两个，两个所述连通道关于所述出油口呈中心对称。

优选的，所述喷口包括开设所述进油口的上盖板、开设所述连通道的旋流板和开设所述出油口的下盖板；其中所述上盖板、所述旋流板和所述下盖板相互贴合。

第二方面，本实用新型提供了一种喷油嘴，包括如上所述的喷油阀。

第三方面，本实用新型还提供了一种发动机，包括如上所述的喷油嘴。

相对于现有技术，本实用新型实施例具有以下有益效果：通过喷口的上端面开设有多组进油部，将动力液从每组所述进油部进入以形成旋流，并且从所述出油口雾化喷出。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1示出了本实用新型喷油阀的爆炸装配图；

图2示出了本实用新型喷油阀的侧视图；