[实用新型]一种安全保护装置的固定式液压登车桥

说明书

本实用新型涉及登车桥技术领域，尤其为一种安全保护装置的固定式液压登车桥，包括底板，底板顶部的左侧铰接有支撑板，支撑板的左侧铰接有上车板，上车板底部的中心处铰接有减震装置，支撑板的右侧铰接有固定板，支撑板顶部的正面和背面均焊接有第二防护杆，底板底部的四角处均焊接有支撑腿，底板的内腔固定安装有升降装置；本实用新型通过底板、支撑板、上车板、减震装置、固定板、第二防护杆、支撑腿、升降装置、铰接底座和液压缸的设置，解决了目前登车桥通常是固定在某一位置，当需要移动时，需要运用大型搬运设备进行搬运，工作效率低，搬运成本高，登车桥的移动和固定不能同时拥有，导致其性能不足的问题。

技术领域

本实用新型涉及登车桥技术领域，具体为一种安全保护装置的固定式液压登车桥。

背景技术

装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式，它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台，装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙，造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物，运用登车桥提供可靠的连接，使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。

目前登车桥通常是固定在某一位置，当需要移动时，需要运用大型搬运设备进行搬运，工作效率低，搬运成本高，登车桥的移动和固定不能同时拥有，导致其性能的不足，为此，一种安全保护装置的固定式液压登车桥来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全保护装置的固定式液压登车桥，具备节约登车桥的移动成本，同时拥有固定效果好，便于移动的优点，解决了目前登车桥通常是固定在某一位置，当需要移动时，需要运用大型搬运设备进行搬运，工作效率低，搬运成本高，登车桥的移动和固定不能同时拥有，导致其性能不足的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全保护装置的固定式液压登车桥，包括底板，所述底板顶部的左侧铰接有支撑板，所述支撑板的左侧铰接有上车板，所述上车板底部的中心处铰接有减震装置，所述支撑板的右侧铰接有固定板，所述支撑板顶部的正面和背面均焊接有第二防护杆，所述底板底部的四角处均焊接有支撑腿，所述底板的内腔固定安装有升降装置，所述底板顶部右侧的正面和背面均焊接有铰接底座，所述铰接底座的内腔铰接有液压缸，所述液压缸的顶部与支撑板底部的右侧铰接。

优选的，所述第二防护杆的内腔等距焊接有第三防护杆，两个所述第三防护杆之间焊接有第一防护杆，所述固定板、支撑板和上车板的顶部均等距固定安装有防滑凸点。

优选的，所述减震装置包括支撑杆，所述支撑杆的顶部与上车板底部的中心处铰接，所述支撑杆表面的底部滑动连接有固定套管，所述支撑杆的底部焊接有弹簧，所述弹簧的底部与固定套管内腔的底部焊接，所述固定套管的底部焊接有横板。

优选的，所述升降装置包括螺纹杆，所述螺纹杆轴承支撑于底板内腔的左右两侧，所述螺纹杆的表面螺纹连接有滑动板，所述滑动板底部的正面和背面均焊接有支撑柱，所述底板内腔底部的中心处固定安装有伺服电机。

优选的，所述滑动板的外侧与底板的内腔滑动连接，所述支撑柱的底部贯穿支撑腿并延伸至支撑腿的内腔固定安装有万向轮。

优选的，所述螺纹杆的顶部通过轴承贯穿底板并延伸至底板的外部焊接有第一转轮，所述伺服电机输出轴的表面固定安装有轴承，所述伺服电机的输出轴通过轴承贯穿底板并延伸至底板的外部焊接有第二转轮。

优选的，所述第一转轮与第二转轮之间设置有皮带，所述第一转轮与第二转轮通过皮带传动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：