[实用新型]一种具有清理机构的汽车部件加工用冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种具有清理机构的汽车部件加工用冲压模具，包括动模和定模，所述动模的下方设有定模，且定模的顶面四个拐角处通过导杆固定连接有顶板，所述动模两端焊接有滑块，且动模通过滑块滑动连接在顶板和定模之间，所述顶板的顶面安装有鼓风机，且鼓风机的出风口连通有软管，所述动模的边缘位置环绕开设有多个导气孔；本实用新型中，通过顶板顶面安装的两个鼓风机，在软管的作用下，与动模顶面的环形管贯通连接，而环形管内表面环绕设有的导气管插接在动模内开设的导气孔顶端，与动模的导气孔底端安装的倾斜式喷气嘴连通，从而使鼓风机的风依次通过软管、环形管、导气管、导气孔和喷气嘴，对定模内的下模板进行吹拂清理。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其涉及一种具有清理机构的汽车部件加工用冲压模具。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法，而汽车生产领域，汽车部件的加工也离不开冲压模具。

现有汽车部件加工用冲压模具，在冲压完成后，模板的表面会滞留有部件加工后的边角碎屑，一般汽车部件加工冲压模具能够将大块的边角进行去除，而滞留在模板表面的金属碎屑仍然会影响汽车部件的加工，从而降低汽车部件冲压的效率和质量。

为此，提出了一种具有清理机构的汽车部件加工用冲压模具用以解决上述弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有清理机构的汽车部件加工用冲压模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有清理机构的汽车部件加工用冲压模具，包括动模和定模，所述动模的下方设有定模，且定模的顶面四个拐角处通过导杆固定连接有顶板，所述动模两端焊接有滑块，且动模通过滑块滑动连接在顶板和定模之间，所述顶板的顶面安装有鼓风机，且鼓风机的出风口连通有软管，所述动模的边缘位置环绕开设有多个导气孔，且多个导气孔贯通动模的上下面，多个所述导气孔的顶面分别通过导气管连接有环形管，且环形管通过连接管与软管的低端贯通连接，所述动模的底面位于多个导气孔的底端分别安装有喷气嘴，且喷气嘴一侧位于动模的底面中间位置固定安装有上模板，所述上模板下方位于定模的顶面开设有模槽，且模槽内固定安装有下模板，并且模槽的底面位于下模板两侧安装有镂空网，所述镂空网下方位于定模内部开设有排渣通道，且排渣通道的端口延伸至定模的侧壁面。

作为上述技术方案的进一步描述：所述定模的侧壁面位于排渣通道的端口通过插接端插接有收集袋，所述收集袋的插接端通过固定螺栓与定模的侧壁面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述鼓风机共设有两个，且两个鼓风机分布通过软管与环形管两端的连接管贯通连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述动模底面环绕安装的喷气嘴均对应上模板倾斜安装，且喷气嘴的端头指向定模顶面的下模板。

作为上述技术方案的进一步描述：所述镂空网和排渣通道共设有两组，且两组镂空网和排渣通道关于定模竖直中线对称，两个所述排渣通道的端口分部插接有一个收集袋。

作为上述技术方案的进一步描述：所述收集袋的插接端为倾斜结构，且插接端的倾斜结构与排渣通道的端口相对应。

作为上述技术方案的进一步描述：所述定模的表面安装有控制开关，且控制开关的输出端分别与鼓风机和顶板顶面的伸缩式油缸电性连接。

本实用新型具有如下有益效果：