[实用新型]一种活塞杆组件

说明书

本实用新型公开了一种活塞杆组件，包括活塞杆和设在活塞杆前端上的活塞组件，所述活塞组件包括前座体、弹性密封圈、若干连接件、后座体、圆台体和弹簧体，所述后座体的前端设有圆台体，所述圆台体上套设有弹性密封圈，所述弹性密封圈的前端通过连接件与前座体可滑动连接，所述圆台体的前端设有前端穿过前座体的轴体，所述轴体的前端设有挡体，所述挡体与前座体之间的轴体上设有弹簧体，所述弹簧体的两端分别与挡体和前座体固定连接，与现有技术相比，能够提高使用寿命，降低返回阻力。

【技术领域】

本实用新型涉及气压的技术领域，特别是一种活塞杆组件的技术领域。

【背景技术】

活塞杆大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，现实中的单作用气缸:仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回，其活塞杆一端的活塞在往复运动时，活塞上的密封圈始终与气缸壁紧密接触，造成密封圈加快磨损，从而降低使用寿命，返回阻力大。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种活塞杆组件，能够提高使用寿命，降低返回阻力。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种活塞杆组件，包括活塞杆和设在活塞杆前端上的活塞组件，所述活塞组件包括前座体、弹性密封圈、若干连接件、后座体、圆台体和弹簧体，所述后座体的前端设有圆台体，所述圆台体上套设有弹性密封圈，所述弹性密封圈的前端通过连接件与前座体可滑动连接，所述圆台体的前端设有前端穿过前座体的轴体，所述轴体的前端设有挡体，所述挡体与前座体之间的轴体上设有弹簧体，所述弹簧体的两端分别与挡体和前座体固定连接。

作为优选，所述活塞杆内设有加强件。

作为优选，所述加强件的横截面为工字形。

作为优选，所述弹性密封圈的后端内径小于圆台体的后端直径，所述弹性密封圈的前端内径与圆台体的前端直径相等。

作为优选，所述前座体的后端设有可供圆台体的前端插入的凹槽。

作为优选，所述连接件包括连接杆和阻挡体，所述连接杆的后端与弹性密封圈固定连接，所述前座体上设有与连接杆相对应的滑槽孔，所述连接杆的前端穿过所对应的滑槽孔并设有阻挡体。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将后座体的前端设有圆台体，圆台体上套设有弹性密封圈，弹性密封圈的前端通过连接件与前座体可滑动连接，圆台体的前端设有前端穿过前座体的轴体，轴体的前端设有挡体，挡体与前座体之间的轴体上设有弹簧体，弹簧体的两端分别与挡体和前座体固定连接，当活塞杆伸出时，能够增加弹性密封圈对缸壁的作用力，使弹性密封圈与缸壁更紧密接触，当活塞杆返回时，能够降低弹性密封圈对缸壁的作用力，与现有技术相比，能够提高使用寿命，降低返回阻力。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种活塞杆组件的结构示意图。

图中：1-活塞杆、2-活塞组件、3-加强件、4-滑槽孔、21-前座体、22-弹性密封圈、23-连接件、24-后座体、25-圆台体、26-弹簧体、27-轴体、28-挡体、29-凹槽、231-连接杆、232-阻挡体。

【具体实施方式】