[实用新型]一种电机转子铁芯分离工装

说明书

一种电机转子铁芯分离工装，属于电机结构拆装技术领域，该分离工装包括定位座以及定位座上设置的定位夹持部件和旋转进给部件，定位夹持部件包括固定夹持组件和滑动夹持组件，固定夹持组件与所述转子铁芯一端的转子本体的外周夹持定位，滑动夹持组件的一侧与转子铁芯一端的转子本体相邻的转子本体的外周相抵触，滑动夹持组件的另一侧与旋转进给部件接触相连，本实用新型的有益效果是，该电机转子铁芯分离工装整体结构简单，定位夹紧稳定，操作方便，通用性强，转子铁芯的拆卸方便，提高了拆卸效率，降低了维修成本。

技术领域

本实用新型涉及电机结构拆装技术领域，尤其涉及一种电机转子铁芯分离工装。

背景技术

随着全球能源危机、环境污染等问题日益突出，新能源汽车成为国内外汽车公司发展的重点。新能源汽车的核心零部件是电机、电机控制器和电池，电机的核心零部件是定子系统和转子系统，在生产过程中，转子系统会因为部分原因进行报废，造成浪费。

新能源汽车电机驱动系统对于电机具有高电压、小质量、高效率、低损耗和高可靠性的要求，对电机的功率也有一定的要求。现有的新能源汽车的电机中的转子铁芯包括多个转子本体，转子本体内安装磁钢，多个转子本体通过卡扣或拉绳层叠串联后将磁钢定位锁紧在磁钢安装槽内。在后期的维护中，一旦电机转子发生损坏需要维修，需要将转子铁芯推出转轴，但是在磁钢的吸力作用下，转子铁芯中的转子本体无法分离，只能整体更换新的电机转子，但是整体更换则增大了使用成本；如果采用暴力拆卸，一方面加大了劳动负担，另一方面容易破坏转子系统整体的同轴度，造成气隙不均匀，引起噪音，效率低，很容易对各部件产生破坏。因此，需要开发出能够方便让转子铁芯分离而且不会造成部件损坏的工装，来杜绝浪费现象和降低维修成本。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电机转子铁芯分离工装，主要解决了现有的电机转子铁芯无法分离或暴力拆卸效率低、容易破坏转子系统的问题，目的在于，设计一种分离工装，方便将转子铁芯中的两个转子本体拆卸分离，以便于更换损坏的转子本体，拆卸效率高，节省了维修成本，杜绝了整体更换转子铁芯带来的浪费现象。

为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述电机转子铁芯分离工装，所述转子铁芯由多个转子本体层叠串联形成，所述转子本体内嵌入磁钢，所述分离工装包括定位座以及定位座上设置的定位夹持部件和旋转进给部件，所述定位夹持部件包括固定夹持组件和滑动夹持组件，所述固定夹持组件与所述转子铁芯一端的转子本体的外周夹持定位，所述滑动夹持组件的一侧与所述转子铁芯一端的转子本体相邻的转子本体的外周相抵触，所述滑动夹持组件的另一侧与所述旋转进给部件接触相连。

进一步地，所述固定夹持组件包括固定部和调节部，所述固定部包括固定块和夹持块，所述固定块固定在所述定位座的一端，所述固定块的一端与所述夹持块相连，所述调节部包括调节块和夹持块，所述调节块可拆卸连接在所述定位座的另一端，所述调节块的一端连接所述夹持块，所述固定块和所述调节块端部的夹持块与所述转子本体的外周夹持定位。

进一步地，所述调节块的两侧沿其长度方向设置有条形槽，所述定位座的一端固定有螺柱，所述螺柱穿过所述条形槽后通过螺母锁紧固定。

进一步地，所述滑动夹持组件包括导轨、滑块、移动推板和夹持块，所述导轨设置有两个且相互平行固定在所述定位座的两侧，所述导轨上滑动连接所述滑块，两个导轨上的两个滑块的上端与所述移动推板固定相连，所述移动推板的外侧与所述旋转进给部件接触相连，所述移动推板的内侧与所述夹持块相连，所述夹持块与所述转子本体的外周相抵触。

进一步地，所述固定部设置在两个导轨之间，且位于所述移动推板的下方。

进一步地，所述固定块、所述调节块和所述移动推板与所述转子本体外周接触的一端均设置有梯形安装口，所述梯形安装口的两侧边分别与所述夹持块可拆卸连接。