[实用新型]一种双开门用密封条

说明书

本实用新型公开一种双开门用密封条，整体由弹性材料制成，包括本体、本体一侧的卡合部以及本体远离卡合部的另一侧设置的密封配合部，密封配合部包括中央的弹性扣合部和两侧的弹性卡接部，弹性卡接部包括于本体一侧的两端分别垂直凸设的凸条和凸起，凸条远离本体的一端凹陷有与凸起配合的凹槽，弹性扣合部包括凸条靠近凸起的一侧于远离本体的一端垂直设置的L形卡钩，卡钩的钩部朝向本体设置，当两条密封条的密封配合部靠近时，卡钩相互扣合，凹槽与凸起相互卡接配合进行密封，该密封条适用于双开门且有效增加了密封效果、防尘效果和隔音效果。

技术领域

本实用新型涉及门用密封结构领域，更具体地说，它涉及一种双开门用密封条。

背景技术

在现实生活中，双开门的应用十分广泛，例如许多大型的防盗门或者木门均采用双开门的形式，还有一些大冰箱的门会采用双开门的形式，在这些双开门之间一般均会设置密封条，通过设置密封条达到两个门扇之间密封、防尘的效果。现有的双开门的两扇门扇之间的密封条只是简单的相互搭接，密封效果较差。

公告号为CN202156275U的中国专利公开一种轨道车辆车门用密封条，包括与两侧车门体相固定的密封体一和密封体二，所述密封体一和密封体二的相向一侧设有相互配合的凸起和凹槽，所述凸起设置在密封体一上，凹槽设置在密封体二上，凸起和凹槽各自沿所在密封体一或密封体二的中线呈轴对称设置，所述凹槽的对称轴两侧分别设有外展的密封边，密封体一上位于凸起的对称轴两侧设有与密封边相对应的密封平面；车门关闭时，所述密封边贴靠在密封平面上，同时，所述凸起插入凹槽内，凸起的凸棱与凹槽内侧相接触，上述的密封条适用于移门，对于推拉式的双开门不适用，且密封体一和密封体二结构不一致，需要通过两套模具来生产。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适用于双开门且密封效果好的密封条。

为实现上述目的，通过以下技术手段实现：一种双开门用密封条，整体由弹性材料制成，包括本体、本体一侧的卡合部以及本体远离卡合部的另一侧设置的密封配合部，所述的密封配合部包括中央的弹性扣合部和两侧的弹性卡接部，所述的弹性卡接部包括于本体一侧的两端分别垂直凸设的凸条和凸起，所述的凸条远离本体的一端凹陷有与凸起配合的凹槽，所述的弹性扣合部包括凸条靠近凸起的一侧于远离本体的一端垂直设置的L形卡钩，所述的卡钩的钩部朝向本体设置，当两条密封条的密封配合部靠近时，所述的卡钩相互扣合，所述的凹槽与凸起相互卡接配合进行密封。

进一步优化为：所述本体的两侧设置有向本体的两端延伸的主骨片，所述的凸条内设置有辅助骨片，所述的辅助骨片垂直于靠近其的主骨片且一端与主骨片连为一体，另一端延伸至凹槽底部。

进一步优化为：所述的卡合部包括本体远离密封配合部的一侧于中央处凸设的弹性卡块以及位于弹性卡块内的支撑骨片，所述的弹性卡块包括于弹性卡块远离本体的一端设置的顶入部和弹性本体的两侧设置的配合卡部，所述的支撑骨片的一端与靠近其的主骨片连接，另一端延伸至顶入部的端部。

进一步优化为：所述的顶入部呈外凸的箭头状，在顶入部的两侧外壁上设置有与支撑骨片连接的形变骨片。

进一步优化为：所述的配合卡部为于弹性卡块的两侧凹陷设置的卡凹。

进一步优化为：所述的本体一侧于卡合部的两侧对称设置有挤压凸块，当卡合部与门卡接时，所述的挤压凸块弹性抵压在门上。

进一步优化为：所述的本体内部中空设置，且于本体的内壁上凸设有外凸的弹性缓冲环。

进一步优化为：所述的凸条内设置有减重槽。