[实用新型]一种超速停车装置从动齿轮机构专用拔出器

说明书

本实用新型公开了一种超速停车装置从动齿轮机构专用拔出器，包括用于固定从动齿轮机构的固定部分和用于将从动齿轮机构从超速停车装置内拔出的拔出部分，所述固定部分包括一根双头丝杆和两根螺纹连接于双头丝杆两端的固定螺母组成，拔出部分包括滑杆，滑杆上滑动安装有撞锤，固定部分和拔出部分通过螺纹连接组装为一体，该装置使用效果良好，能够达到快速且无损伤拆卸从动齿轮机构的工艺要求，拆卸效率得到显著提高，并且大大降低了工人的劳动强度，为中修机车零部件的拆解提供了优质高效的工装设备，保障了中修任务的顺利完成。

技术领域

本实用新型涉及车用检修装置技术领域，具体是一种超速停车装置从动齿轮机构专用拔出器。

背景技术

超速停车装置是防止机车柴油机发生飞车事故的保护装置，其装配工艺极其苛刻，差之毫厘就起不到保护作用。

超速停车装置的从动齿轮机构是超速停车装置的核心部件，中修时必须进行拆装、清洗、除污、保养、更换前后支撑轴承等维修工艺，从动齿轮机构与超速停车装置体是圆形过盈配合，并且连接法兰盘结合面要用704密封胶进行密封粘接，防止两体结合面渗漏，所以造成从动齿轮机构与超速停车装置体之间的紧固摩擦力特别大，拆卸时需要很大的拉力才能拔出从动齿轮机构，而拆卸时又没有拆卸着力点和拆卸专用工具，平时检修工人只能用錾子、螺丝刀、铜棒、手锤等简陋工具，使用敲击、顶压、拉拔等简单的拆卸方法进行拆卸，拆卸效率极低，平均每次拆卸需要一个小时左右，并且很容易造成从动齿轮机构外体损坏而报废，严重影响了超速停车装置的装配工艺及机车中修任务的完成，因此，急需要研制处一种专用的拔出工具以提高部件装配工艺及工作效率。

实用新型内容

本实用新型的实施例目的在于提供一种超速停车装置从动齿轮机构专用拔出器，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种超速停车装置从动齿轮机构专用拔出器，包括用于固定从动齿轮机构的固定部分和用于将从动齿轮机构从超速停车装置内拔出的拔出部分，所述固定部分包括一根双头丝杆和两根螺纹连接于双头丝杆两端的固定螺母组成，拔出部分包括滑杆，滑杆上滑动安装有撞锤，固定部分和拔出部分通过螺纹连接组装为一体。

在一种可选方案中：所述撞锤上均匀设有防滑纹。

在一种可选方案中：所述双头丝杆直径为30mm，长度为350mm。

在一种可选方案中：所述滑杆长度为500mm。

在一种可选方案中：所述撞锤为双锥型结构。

在一种可选方案中：所述滑杆两端均设有防止撞锤滑脱的限位块。

相较于现有技术，本实用新型实施例的有益效果如下：

1、设有固定部分和拔出部分，该装置使用效果良好，能够达到快速且无损伤拆卸从动齿轮机构的工艺要求，拆卸效率得到显著提高，并且大大降低了工人的劳动强度，为中修机车零部件的拆解提供了优质高效的工装设备，保障了中修任务的顺利完成。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的结构示意图。

图2为本实用新型第一实施例中固定部分和拔出部分的拆分示意图。

附图标记注释：1-固定螺母、2-双头丝杆、3-限位块、4-撞锤、5-滑杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1