[实用新型]一种水库交通桥用T型桥梁运输固定装置

说明书

本实用新型提供了一种水库交通桥用T型桥梁运输固定装置，属于桥梁施工技术领域，用于解决现有T型梁固定效率低且存在较大安全隐患的技术问题。包括锁紧机构和底座，锁紧机构包括两个夹紧板，且夹紧板上均固定有缓冲板，两个夹紧板上放置有T型梁，底座的上方开设有安装槽，安装槽的内部固定有两根安装轴，安装轴上均转动设置有锁紧板，底座的上方转动设置有两个支撑机构；本实用新型锁紧机构通过夹紧板和缓冲板配合，可以对T型梁的自动重对其进行初步固定，避免T型梁摇摆，从而提高了固定效率，降低了安全隐患；支撑机构通过电动推杆和支撑板配合，从而对T型梁的下方进行支撑，从而使T型梁固定的更加稳定，提高了T型梁运输时的稳定性。

技术领域

本实用新型属于桥梁施工技术领域，涉及一种桥梁运输固定装置，特别是一种水库交通桥用T型桥梁运输固定装置。

背景技术

T型截面梁这种构造受力简单，梁中只有正弯矩，体系温变，混凝土徐变，张拉预应力等均不会在梁中产生附加内力，设计计算方便、简单，且对基础要求较低，能适用于地基交叉的桥址上建桥，因此在城市高架、水库交通桥和跨河大桥的引桥上被广泛采用。

但是在施工过程中，T型梁运输也面临各种复杂施工工况，现多采用钢丝绳捆绑的方式将T型梁固定在运输车辆上，从而进行运输，这种单一的固定方式导致固定的牢固程度良莠不齐，容易出现T型梁侧翻的现象，同时采用钢丝绳固定T型梁时，T型梁会进行摇摆，从而加大捆绑固定T型梁的难度，并且存在着较大的安全隐患，因此，我们提出一种可以安全高效的对T型梁进行固定的水库交通桥用T型桥梁运输固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种水库交通桥用T型桥梁运输固定装置，该装置要解决的技术问题是：如何实现安全高效的对T型梁进行固定。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种水库交通桥用T型桥梁运输固定装置，包括锁紧机构和底座，所述锁紧机构对称设置在底座两侧，锁紧机构包括夹紧板，夹紧板呈L型，且夹紧板上均固定有缓冲板，两个夹紧板上放置有T型梁，底座呈C字型，底座的上方开设有安装槽，安装槽的内部固定有两根安装轴，安装轴上均转动设置有夹紧板，底座的上方转动设置有两个支撑机构。

本实用新型的工作原理是：将底座固定在转运挂车上，再将T型梁绑好钢丝绳后，缓慢起吊，至距台座1m高位置停止抬升，清理梁底和两侧杂物后继续起吊至距地面2m高处，之后将T型梁吊往底座的正上方，慢慢落钩，将T型梁放在锁紧机构的上方，锁紧机构对T型梁进行锁紧，之后，支撑机构对T型梁进行支撑，最后使用钢丝绳将T型梁固定在底座上，然后由挂车缓慢平稳地将T型梁运至吊装区域。

所述底座的上方开设有对称的转动槽、限位槽和放置槽，转动槽的内部转动设置有转动轴，限位槽位于转动轴的侧面，且限位槽均与同侧的转动槽连通，限位槽与放置槽的内部尺寸相同，放置槽均位于底座的端部，底座的内侧开设有两个收纳槽，底座的两侧均开设有锁紧螺孔，锁紧螺孔均位于同侧收纳槽的内部，底座的两侧均固定有若干锁紧环。

采用以上结构，转动槽为支撑机构提供了收纳空间，限位槽可以对支撑机构进行限位，放置槽方便存储锁紧机构的部件，锁紧环方便钢丝绳对T型梁进行固定。

所述锁紧机构还包括锁紧板，锁紧板滑动设置在收纳槽的内部，锁紧板的侧面转动设置有丝杆，丝杆的端部固定有手轮，丝杆均螺接在锁紧螺孔的内部。

采用以上结构，将T型梁慢慢放置在缓冲板上，T型梁压迫缓冲板，从而带动夹紧板转动，从而使夹紧板对T型梁底部进行夹紧，之后转动手轮，手轮带动丝杆进行转动，从而带动锁紧板移动，锁紧板对夹紧板进行挤压，防止T型梁倾倒。

所述支撑机构包括限位块和电动推杆，电动推杆的一端固定在转动轴上，电动推杆的一端固定有支撑板，支撑板的上方固定有橡胶层，限位块均滑动设置在放置槽的内部，限位块的上方均固定有拉环。