[实用新型]多功能温控型发动机油封装置

权利要求书

1.一种多功能温控型发动机油封装置，包括主车体、管路系统、控制滑油加温脱水的电气控制系统和方便操作人员控制油封装置的操纵控制台面板，其特征是：所述主车体为带有滚轮的箱体结构车体，所述管路系统与所述电气控制系统设置在所述主车体内部，所述操纵控制台面板设置在所述主车体的外部上端面上，所述操纵控制台面板与所述管路系统和所述电气控制系统连接，所述管路系统由用来向油箱提供一定压力和流量的压缩空气，使得油箱内的油液以一定的压力和流量流出的气体管路系统和油液管路系统组成，所述气体管路系统包括冷气瓶、充气接头、气滤、单向活门、减压器、刹车调压器和充气开关，所述冷气瓶与所述充气接头连接，所述冷气瓶内的压缩空气经所述气滤过滤后到达所述减压器进行减压，减压之后的空气再由刹车调压器进行调压后经过充气开关到达油箱，所述单向活门设置在所述气滤与所述减压器之间，所述单向活门与所述减压器之间设置有系统压力表，所述系统压力表一侧设置有第一计量接口，所述刹车调压器与所述充气开关之间设置有油箱压力表，所述油箱压力表一侧设置有第二计量接口，所述充气开关与所述油箱之间设置有保证系统安全的安全活门，所述油液管路系统包括油箱、油滤、油封开关和出油接头，所述油箱内的油液在压缩空气的作用下被压出油箱，经所述油滤过滤后通过油封开关的控制到达设备上的所述出油接头，然后经过高压软管到达发动机或空气发生器；所述电气控制系统包括继电器、温控仪、散热风扇、加温开关以及对滑油进行加热脱水的电磁炉，所述油箱内部设置有热电偶，所述热电偶与所述温控仪连接，所述温控仪与交流电源连接，所述交流电源上分别连接有所述继电器和所述散热风扇，所述继电器上连接有所述电磁炉，所述电磁炉上连接有所述加温开关，所述散热风扇上并联有散热指示灯，所述散热指示灯与所述电源之间设置有散热开关，所述交流电源上并联有电源指示灯，所述电源与所述电源指示灯之间依次连接有保险丝和电源开关；所述操纵控制台面板上设置有开关、仪表、接口和调压阀，所述调压阀与所述充气开关连接。

2.根据权利要求1所述的多功能温控型发动机油封装置，其特征是：所述充气开关包括第一充气开关和第二充气开关，所述安全活门包括第一安全活门和第二安全活门，所述油箱包括大油箱和小油箱，所述油滤包括第一油滤和第二油滤，所述油封开关包括第一油封开关和第二油封开关，所述出油接头包括第一出油接头和第二出油接头，所述刹车调压器一路通过所述第一充气开关和第一安全活门与大油箱连接，另一路通过所述第二充气开关和第二安全活门与小油箱连接，所述大油箱通过所述第一油滤和所述第一油封开关后利用所述第一出油接头与发动机连接，所述小油箱通过所述第二油滤和所述第二油封开关后利用所述第二出油接头与空气发生器连接。

3.根据权利要求2所述的多功能温控型发动机油封装置，其特征是：所述操纵控制台面板上设置的所述开关包括电源开关、冷却开关、加温开关、小油箱充气开关、空气发生器油封开关、大油箱充气开关和发动机油封开关，所述冷却开关与所述散热风扇连接，所述仪表包括油箱压力表表盘和系统压力表表盘，所述接口包括温控仪与热电偶计量接口、油箱压力表计量接口和系统压力表计量接口，所述调压阀通过调节充气开关的开合量来控制进入所述油箱内部的压力，所述电源开关、冷却开关和加温开关处均设置有对应的电源指示灯、冷却指示灯和加温指示灯。

4.根据权利要求1所述的多功能温控型发动机油封装置，其特征是：所述气体管路系统和所述油液管路系统的管路上各接头连接均以74°锥角连接。

5.根据权利要求1所述的多功能温控型发动机油封装置，其特征是：所述冷气瓶内压力是15MPa，所述减压器为50减压器，所述电磁炉的功率为3600W，所述交流电源为220V交流电源。

6.根据权利要求1所述的多功能温控型发动机油封装置，其特征是：所述主车体左端面上设置有推扶手，上端面前侧设置有所述操纵控制台面板，后侧设置有进油口，右端面上设置有出油口，前端面上设置有开关门，所述开关门上设置有把手。