[实用新型]一种二轮电动车的多功能一体联锁装置

权利要求书

1.一种二轮电动车的多功能一体联锁装置，由刹车拉线制动锁装置（1）和电门锁（2）组合而成，其特征在于：

将所述的刹车拉线制动锁装置（1）夹装在所述电门锁（2）的锁体模块（2.1）与电门开关模块（2.3）之间实行联体组合，所述电门锁（2）的锁芯转轴延伸穿过所述刹车拉线制动锁装置（1）的钥匙孔（1.4.4.1）再进入电门开关模块（2.3）的钥匙孔实行一把锁联动联锁控制；所述刹车拉线制动锁装置（1）前端（A）的刹车拉线（1.3）与车辆手刹闸把对接，其后端（B）的刹车拉线（1.3）与车轮制动拉杆对接；

所述的刹车拉线制动锁装置（1）由管座（1.1）、棘齿条（1.2）、刹车拉线（1.3）和棘爪控制箱（1.4）组成；所述的管座（1.1）为空心管，在其中段的一侧开一方孔，其两端端头对接所述刹车拉线（1.3）的套管（1.3.2）；所述的棘齿条（1.2）为其径向与所述管座（1.1）内腔相适应的、其长度略大于所述管座（1.1）长度一半的、其一侧开有棘齿的滑杆，其两端端部对接刹车拉线（1.3）的钢丝绳（1.3.1），其棘齿侧朝向所述管座（1.1）的中段开口侧套合于所述管座（1.1）的内腔；所述的棘爪控制箱（1.4）对接在所述管座（1.1）的中段开口侧，由机箱（1.4.1）、棘爪条（1.4.2）、弹簧（1.4.3）和凸轮拨动器（1.4.4）组成，其中，所述的机箱（1.4.1）内部分上下格，上格为滑槽，滑槽与所述管座（1.1）中段的预留孔相通，上下格隔层的中段预留通孔；所述棘爪条（1.4.2）的一端端头为棘齿爪，其中部预留有挡子（1.4.2.1），其棘齿爪端对应所述的棘齿条（1.2）、后端对接所述的弹簧（1.4.3）、挡子（1.4.2.1）朝下套合在所述机箱（1.4.1）上格的预留滑槽内，在所述弹簧（1.4.3）的作用下，使所述棘爪条（1.4.2）的棘齿爪端与所述棘齿条（1.2）的棘齿之间保持弹性啮合；所述凸轮拨动器（1.4.4）的中心预留钥匙孔（1.4.4.1），通过机箱（1.4.1）中部的预留孔安装在机箱内，使之通过钥匙孔（1.4.4.1）旋转凸轮拨动器（1.4.4）能够定位旋转并通过其凸轮拨动所述棘爪条（1.4.2）的挡子（1.4.2.1）可以控制所述棘爪条（1.4.2）的棘齿爪与所述棘齿条（1.2）的棘齿之间的啮合或分离。