[实用新型]一种用于道路施工的滚压装置有效
申请号: | 202020522970.9 | 申请日: | 2020-04-10 |
公开(公告)号: | CN211947809U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 李中全 | 申请(专利权)人: | 李中全 |
主分类号: | E01C19/26 | 分类号: | E01C19/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 道路 施工 装置 | ||
本实用新型涉及滚压机技术领域,特别是涉及一种用于道路施工的滚压装置,包括支撑连接架、推平板机构、主滚压轮、次滚压轮和后驱动机构,支撑连接架包括支撑板、前连接架、中连接架、后连接架、支持柱和操作台,推平板机构包括推平板、调节齿条、调节电机、转动杆、支持板和调节齿轮,主滚压轮包括主滚压轮面、主滚压轮连接轴和旋转配重,次滚压轮包括提升外壳、转动轴、次滚压轮体、释放电机和螺纹提升杆,后驱动机构包括驱动电机、主动伞齿轮、传动伞齿轮、传动杆、后驱动轴、驱动伞齿轮和驱动轮,本实用新型能够改变滚压模式,更好的进行对施工道路的滚压处理。
技术领域
本实用新型涉及滚压机技术领域,特别是涉及一种用于道路施工的滚压装置。
背景技术
压路机在工程机械中属于道路设备的范畴,广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业,可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土。但是目前市场上的滚压装置结构复杂,且功能单一,通常滚压都是一个滚压筒,滚压效果不理想,路面都是坑洼的痕迹,要多压几次才能解决,影响工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于道路施工的滚压装置,能够改变滚压模式,更好的进行对施工道路的滚压处理。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
一种用于道路施工的滚压装置包括支撑连接架、推平板机构、主滚压轮、次滚压轮和后驱动机构,推平板机构固定连接在支撑连接架上,主滚压轮固定连接在支撑连接架的前端,次滚压轮滑动连接在支撑连接架上,后驱动机构转动连接在支撑连接架上;
所述的支撑连接架包括支撑板、前连接架、中连接架、后连接架、支持柱和操作台,前连接架固定连接在支撑板的下端,中连接架固定连接在支撑板下端中部,后连接架固定连接在支撑板的下端后部,多个支持柱均固定连接在支撑板上,操作台的下端固定连接在多个支持柱的上端;
所述的推平板机构包括推平板、调节齿条、调节电机、转动杆、支持板和调节齿轮,调节齿条固定连接在推平板的后端,推平板滑动连接在支撑板上,调节电机和支持板均固定连接在支撑板上,转动杆固定连接在调节电机的输出轴上,转动杆转动连接在支持板内,调节齿轮固定连接在转动杆上,调节齿轮与调节齿条啮合传动;
所述的主滚压轮包括主滚压轮面、主滚压轮连接轴和旋转配重,主滚压轮连接轴转动连接在前连接架上,主滚压轮面转动连接在主滚压轮连接轴上,旋转配重转动连接在主滚压轮连接轴上,旋转配重转动连接在主滚压轮面内;
所述的次滚压轮包括提升外壳、转动轴、次滚压轮体、释放电机和螺纹提升杆,两个转动轴均固定连接在提升外壳上,两个转动轴均滑动连接在中连接架上,两个次滚压轮体分贝转动连接在两个转动轴上,释放电机固定连接在支撑板上,螺纹提升杆固定连接在释放电机的输出电机上,螺纹提升杆与提升外壳通过螺纹传动;
所述的后驱动机构包括驱动电机、主动伞齿轮、传动伞齿轮、传动杆、后驱动轴、驱动伞齿轮和驱动轮,驱动电机固定连接在支撑板上,主动伞齿轮固定连接在驱动电机的输出轴上,主动伞齿轮与位于上端的传动伞齿轮啮合传动,两个传动伞齿轮分别固定连接在传动杆的上下两端,传动杆转动连接在支撑板内,位于下端的传动伞齿轮与驱动伞齿轮啮合传动,驱动伞齿轮固定连接在后驱动轴上,后驱动轴转动连接在后连接架上,两个驱动轮分别固定连接在后驱动轴的两端。
本实用新型的有益效果为:
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