[实用新型]一种多级透平风机的齿轮箱

说明书

本实用新型是针对现有多级风机的机箱往往是把叶轮或涡轮装入机箱内部，当风机出现失速或喘振的现象，而当局部真空元件实际运行的通气流量偏大时，多级透平风机又会因为各级之间相联，会出现整机真空度偏低的现象，严重时还会造成透平风机性能急剧下降，出现“阻塞”工况，而提供了一种把风机装在机箱外侧的多级透平风机的齿轮箱，方便风机出现故障时检修。一种多级透平风机的齿轮箱，包括：箱体，箱盖，所述的箱体包括：主齿轮槽、从齿轮槽、转轴轴承槽、主齿轮轴前侧安装槽、测速齿安置槽、测速齿轴瓦槽、箱体封闭槽。

技术领域

本实用新型涉及离心风机，具体涉及一种多级透平风机的齿轮箱。

背景技术

现代的纸机都是利用真空帮助纸页脱水的，因此真空系统是一台纸机的重要组成部分。一台纸机上有多个真空度要求不相同的真空元件需要连接到真空系统。选用透平风机组建真空系统，只需一台或两三台透平风机，则可以组建较大型纸机的真空系统。

透平风机的工作原理是利用叶片和气体的相互作用，叶轮高速转动，提高气体压力和动能，并利用相继的通流元件使气流减速，将动能转变为压力的提高。通常使用多级组合压缩获得最终需要的压力。作为真空发生器使用时，排出的最终压力为大气压，吸入压力则为负压。通常在纸厂中使用较多的是多级离心式透平风机，压力逐级升高，各级均有吸入口，每个吸入口有不同的真空度。若使用单级的透平风机，则只能在单个较小的真空范围内工作。

中国公开专利号CN108843603A，公开日2018年11月20日，发明创造的名称一种并列离心风机，其涉及一种风机，包括机座部件、叶轮部件。所述离心风机运行时，电动机驱动叶轮部件的叶轮旋转的过程中，叶轮搅动进风内腔的一部分气流流到汇流蜗壳内腔，增加进入叶轮内腔气流的流量，大流量气流在离心蜗壳内腔中减速增压，实现提高所述离心风机整体输出气流压力。气流从汇流蜗壳内腔进入叶轮内腔的过程中，叶轮叶片对气流施加力的作用，使气流以较低的能量损失从叶轮汇流段流到叶轮离心段。汇流蜗壳内腔的结构特征增加了气流进入叶轮内腔的截面积，缩短了叶轮汇流段轴向长度，使所述离心风机结构紧凑。所述离心风机具有轴向长度不受限制、输出气流压力较大、效率较高的优点。

实用新型内容

本实用新型是针对现有多级风机的机箱往往是把叶轮或涡轮装入机箱内部，当风机出现失速或喘振的现象，而当局部真空元件实际运行的通气流量偏大时，多级透平风机又会因为各级之间相联，会出现整机真空度偏低的现象，严重时还会造成透平风机性能急剧下降，出现“阻塞”工况，而提供了一种把风机装在机箱外侧的多级透平风机的齿轮箱，方便风机出现故障时检修。

一种多级透平风机的齿轮箱，包括：箱体，箱盖，所述的箱体包括：主齿轮槽、从齿轮槽、转轴轴承槽、主齿轮轴前侧安装槽、测速齿安置槽、测速齿轴瓦槽、箱体封闭槽；

所述的主齿轮槽轴线设置在齿轮箱长边中轴面上；

所述的从齿轮槽设置在主齿轮槽侧边，轴线与主齿轮槽轴线平行，底部开设有油口；

所述的转轴轴承槽数量与主齿轮槽以及从齿轮槽数量和相匹配，设置在主齿轮槽前后的转轴轴承槽与主齿轮槽同轴，设置在从齿轮槽前后的转轴轴承槽与从齿轮槽同轴；

所述的主齿轮轴前侧安装槽设置在主齿轮槽前侧的转轴轴承槽前方，与主齿轮槽前侧的转轴轴承槽连通；

所述的测速齿安置槽设置在主齿轮槽后侧的转轴轴承槽后侧，测速齿安置槽下侧开设测速插入孔；

所述的测速齿轴瓦槽设置在测速齿安置槽后侧箱体上，与测速齿安置槽连通；

所述的箱体封闭槽与从齿轮槽同轴设置，箱体封闭槽分别设置在从齿轮槽前侧的从齿轮槽前侧以及从齿轮槽后侧的从齿轮槽后侧，均与从齿轮槽连通。

作为优选，所述的箱盖包括：主齿轮上槽、从齿轮上槽、从齿轮侧箱体封闭槽、从齿轮轴瓦槽、主齿轮轴前侧封闭槽、测速齿轴瓦上槽、观察窗；