[实用新型]DZDJ-6型单轨吊专用底卸式集装箱

说明书

本实用新型涉及集装箱技术领域，公开了DZDJ‑6型单轨吊专用底卸式集装箱，所述T形滑架的内侧固定有间隔板，所述T形滑架的一侧转动连接有左半集装箱体，且T形滑架的另一侧转动连接有右半集装箱体，所述限位卡板通过定位滑扣与紧固滑架卡合，所述减震弹簧的上方固定有支撑底板。本实用新型通过紧固滑架对集装箱体的对称卡合，在定位滑扣与限位滑槽的配套组合滑动下，能够便于工作人员一次性通过锁链带动将底卸式集装箱主动打开，避免了在卸载时工作人员二次操作带来的危险，通过减震弹簧对减震垫的弹性支撑，在对煤矿石装料过程中，能够有效的降低煤矿石对集装箱撞击造成的结构破损、无法使用的情况，确保集装箱的长久使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体是DZDJ-6型单轨吊专用底卸式集装箱。

背景技术

集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器，使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装，广泛应用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，尤其是对于煤矿隧道来说，集装箱能够极大的节省工作人员的操作强度。

但是目前市场上关于煤矿用单轨吊底卸式集装箱存在着一些缺点，传统的底卸式集装箱需人工手动操作打开，增加工作人员操作强度的同时，又加大了工作人员的安全风险，且在装载货物过程中，煤矿石的撞击极易损坏集装箱的内壁，导致集装箱的使用寿命大大降低。因此，本领域技术人员提供了DZDJ-6型单轨吊专用底卸式集装箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供DZDJ-6型单轨吊专用底卸式集装箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：DZDJ-6型单轨吊专用底卸式集装箱，包括T形滑架，所述T形滑架的前侧位于顶端位置处固定有提升挂钩，且T形滑架的内侧固定有间隔板，所述T形滑架的一侧转动连接有左半集装箱体，且T形滑架的另一侧转动连接有右半集装箱体，所述左半集装箱体与右半集装箱体的前后两侧位于底端位置处均固定有限位卡板，所述限位卡板的前侧固定有定位滑扣，且限位卡板通过定位滑扣与紧固滑架卡合，所述紧固滑架的前侧位于中部位置处固定有放料挂钩，且紧固滑架的前表面位于两侧位置处均贯穿开设有限位滑槽，所述左半集装箱体与右半集装箱体的内侧位于底端位置处均固定有减震弹簧，所述减震弹簧的上方固定有支撑底板，所述支撑底板的上方固定有减震垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述间隔板为“S”型结构，且间隔板的高度与T形滑架的高度相同。

作为本实用新型再进一步的方案：所述紧固滑架的后侧位于中部位置处开设有与T形滑架相适配的固定滑槽，且紧固滑架的后侧位于顶端位置处对称开设有与限位卡板相适配的定位卡槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述左半集装箱体与右半集装箱体均通过销轴与T形滑架转动连接，且左半集装箱体与右半集装箱体的结构相同。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减震弹簧的数量不少于五组，每组不少于4个，且减震弹簧之间的间隔距离不高于1m。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减震垫采用PA材质构件，且减震垫的厚度不低于3cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过紧固滑架对集装箱体的对称卡合，在定位滑扣与限位滑槽的配套组合滑动下，能够便于工作人员通过锁链带动将底卸式集装箱主动打开，取代了传统人工手动打开的形式，不仅提高了工作人员的工作效率，同时降低了工作人员的操作风险性，通过减震弹簧对减震垫的弹性支撑，在对煤矿石装料过程中，能够有效的降低煤矿石对集装箱撞击造成的结构破损、无法使用的情况，确保集装箱的长久使用寿命。

附图说明