[实用新型]一种含有分体式销座的减磨活塞组件

说明书

本实用新型公开了一种含有分体式销座的减磨活塞组件，其包括：活塞基体和销座，所述活塞基体内部设置有空腔，所述空腔内壁两侧对称设置有与销座对应的第一定位槽，所述活塞基体外圆上设置有油环槽，所述第一定位槽中设置有指向油环槽的第二定位槽，所述销座背面外凸设置有延伸至第二定位槽中的定位块，所述定位块中设置有延伸至销座内的储油孔，所述油环槽中设置有与储油孔连通的进油孔，所述销座中横向设置有销孔，所述销孔中设置有与储油孔相连通的出油孔。本实用新型所述的含有分体式销座的减磨活塞组件，特别采用了分体结构，销座或者活塞基体损坏后可以单独更换，降低维护成本，润滑油利用出油孔流入销孔，减少销孔和销轴磨损问题。

技术领域

本实用新型涉及活塞技术领域，尤其涉及一种含有分体式销座的减磨活塞组件。

背景技术

汽车的活塞在汽车发动机中用来承受气体压力，并通过活塞销带动连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分，在发动机运转的时候占了极其重要的地位。汽车活塞材质有多种，其中，铝合金活塞的重量轻，有利于降低发动机能耗，使用比较广泛。

传统活塞通常为整体结构，损坏后需要整体更换，维护成本高，而且储油腔的加工复杂，成本高，不利于销轴的润滑和减磨，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种含有分体式销座的减磨活塞组件，降低维护成本，实现储油及销轴的减磨。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种含有分体式销座的减磨活塞组件，包括：活塞基体和销座，所述活塞基体内部设置有空腔，所述空腔内壁两侧对称设置有与销座对应的第一定位槽，所述销座分别设置在第一定位槽中并向下延伸，所述活塞基体外圆上设置有油环槽，所述第一定位槽中设置有指向油环槽的第二定位槽，所述销座背面外凸设置有延伸至第二定位槽中的定位块，所述定位块中设置有延伸至销座内的储油孔，所述油环槽中设置有与储油孔连通的进油孔，所述销座中横向设置有销孔，所述销孔中设置有与储油孔相连通的出油孔。

其中，所述销座与定位块为一体化铸铝结构。

其中，所述销孔中设置有卡簧安装槽。

其中，所述活塞基体外圆上设置有位于油环槽上方的气环槽。

其中，所述活塞基体外圆下部设置有指向销座背面的阶梯孔，所述阶梯孔中设置有与销座相连接的螺丝。

其中，所述进油孔的直径小于储油孔的直径。

本实用新型的有益效果：一种含有分体式销座的减磨活塞组件，特别采用了分体结构，销座或者活塞基体损坏后可以单独更换，降低维护的成本，有利于销座的回收利用，油环槽可以安装组合油环，活塞运动中，组合油环刮除缸体内壁多余的润滑油，使得部分润滑油通过进油孔进入储油孔，并利用出油孔流入销孔，实现销孔内壁与销轴的润滑，减少销孔和销轴磨损问题，提升了耐用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1所示的含有分体式销座的减磨活塞组件，包括：活塞基体1和销座2，所述活塞基体内部设置有空腔17，减重效果好，活塞基体1采用铸铝结构，重量轻，有利于降低发动机能耗，结构牢固。

空腔17内壁两侧对称设置有与销座2对应的第一定位槽13，所述销座2分别设置在第一定位槽13中并向下延伸，第一定位槽13为底部开口的方槽，方便销座2的安装。所述活塞基体1外圆下部设置有指向销座2背面的阶梯孔16，所述阶梯孔16中设置有与销座2相连接的螺丝3，拆装便利，有利于销座2或者活塞基体1损坏后可以单独更换，降低维护的成本。