[实用新型]一种公路路基检测装置

说明书

本实用新型公开了一种公路路基检测装置，包括车厢，车厢的内部下表面安装有驱动装置，驱动装置的右侧安装有伸缩架，伸缩架的右侧安装有检测器，驱动装置包括固定安装在车厢内部下表面的U形框架，U形框架的横截面为U形结构，U形框架左侧横梁的左侧固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴右端固定安装有丝杠，丝杠的外表面左侧通过轴承转动安装在U形框架的左侧横梁内部，丝杠的右端通过轴承转动安装有轴承座，轴承座的下表面与车厢固定装配。本装置通过在车厢上安装驱动装置、伸缩架和检测器等结构，能够提升检测装置的操控灵活性、转移及检测的切换速度，提升检测效率。

技术领域

本实用新型涉及路基检测技术领域，具体为一种公路路基检测装置。

背景技术

随着我国公路的发展，路面无损检测技术研究和开发，在国内外受到日益广泛的重视。目前在对公路路基进行检测时，由于检测路段长，检测设备的携带及频繁使用十分不便，现有技术通过加设滚轮、推手和挂架等结构来改善这一问题，但是使用灵活性差，检测效率低，为了解决上述问题，我们提出一种公路路基检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路基检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基检测装置，包括车厢，所述车厢的内部下表面安装有驱动装置，所述驱动装置的右侧安装有伸缩架，所述伸缩架的右侧安装有检测器，所述驱动装置包括固定安装在车厢内部下表面的U形框架，所述U形框架的横截面为U形结构，所述U形框架左侧横梁的左侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴右端固定安装有丝杠，所述丝杠的外表面左侧通过轴承转动安装在U形框架的左侧横梁内部，所述丝杠的右端通过轴承转动安装有轴承座，所述轴承座的下表面与车厢固定装配。

优选的，所述伸缩架包括滑动安装在U形框架内部的U形架，所述U形架的左侧横梁上开设有螺孔，所述螺孔与丝杠螺接装配，所述U形架的上表面右端固定安装有固定板，所述固定板的上表面固定安装有转动电机。

优选的，所述检测器包括转动电机输出轴右端固定安装的转动板，所述转动板的下表面均匀固定安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩杆下端固定安装有检测雷达。

优选的，所述U形框架的内表面上下两侧均匀固定安装有滚轮，所述滚轮的内侧与U形架紧密贴合。

优选的，所述U形架和U形框架的右侧为开口设计。

优选的，所述固定板的宽度小于U形框架内侧的宽度1厘米。

优选的，所述轴承座的高度小于固定板下表面与车厢间的距离1厘米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路路基检测装置，通过在车厢上安装驱动装置、伸缩架和检测器等结构，能够提升检测装置的操控灵活性、转移及检测的切换速度，提升检测效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意剖视图。

图2为本实用新型伸缩架的结构示意俯视图。

图3为本实用新型滚轮5的结构示意图。

图中：1车厢、2驱动装置、21驱动电机、22U形框架、23丝杠、24轴承座、3伸缩架、31螺孔、32U形架、33固定板、34转动电机、4检测器、41转动板、42电动推杆、43检测雷达、5滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。