[实用新型]分置式一体化航标灯

说明书

本实用新型公开了一种分置式一体化航标灯，包括盖板、底板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板；盖板、底板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板形成封闭的箱体；前侧板和后侧板均为圆弧形板，前侧板和后侧板的圆心角度数均能被360度整除，前侧板的弧边长度大于后侧板的弧边长度；前侧板为灯板；后侧板用于安装在浮筒；分置式一体化航标灯的后侧板圆心角能够被360度整除，所以多个分置式一体化航标灯能够环绕安装在圆形立柱上，又因为前侧板的圆心角与后侧板相同，所以此时多个前侧板组合起来环绕360度一周，使得灯板能够围绕一周360度，能够使得灯光环绕，不会出现照射死角。

技术领域

本实用新型涉及航标灯领域，具体为一种分置式一体化航标灯。

背景技术

航标灯是保证船舶在夜间或雾天安全航行的重要设备，为了解决传统的航标灯利用蓄电池供电需要经常更换蓄电池，维修麻烦，更换蓄电池成本高，由交流电供电需要远距离布线和安装成本高的问题，专利CN203731271U提供了一种分置式一体化航标灯器，通过设置太阳能电池板和蓄电池来对蓄电池进行供电，以延长蓄电池的更换周期，但是该专利技术方案的LED灯为直线排布且发光面为平面，这导致了在利用两个该航标灯器弧形拼接的时候就会在连接处出现照射死角，使得该区域并没有灯光照射，这导致了该角度的照射所覆盖的海域无法观察到航标灯，因此需要一种分置式一体化航标灯用以解决航标灯出现照射光线覆盖不全面的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种分置式一体化航标灯，能够使得航标灯能够实现全覆盖没有照射死角。

本实用新型是通过以下的技术方案实现的：

一种分置式一体化航标灯，包括盖板、底板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板；所述前侧板的上端和下端分别对应连接盖板的前端和底板的前端；所述后侧板的上端和下端分别对应连接盖板的后端和底板的后端；所述左侧板的前端、后端、上端和下端分别对应连接前侧板的左端、后侧板的左端、盖板的左端和底板的左端；所述右侧板的前端、后端、上端和下端分别对应连接前侧板的右端、后侧板的右端、盖板的右端和底板的右端；所述盖板、底板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板形成封闭的箱体；所述前侧板和后侧板均为圆弧形板，所述前侧板和后侧板的圆心重合，所述前侧板和后侧板的圆心角大小相同且位置重叠，所述前侧板和后侧板的圆心角度数均能被360度整除，所述前侧板的弧边长度大于后侧板的弧边长度；所述前侧板为灯板；所述后侧板用于安装在浮筒；所述箱体内设置有控制装置和蓄电池，所述控制装置分别电连接蓄电池和灯板。

可选地，还包括太阳能板，所述太阳能板设置在盖板上，所述太阳能板分别电连接控制装置和蓄电池。

可选地，还包括调压模块，所述太阳能板的输出端电连接调压模块的输入端，所述调压模块的输出端电连接蓄电池。

可选地，所述后侧板设置有磁吸单元，所述磁吸单元用于与浮筒吸附连接。

可选地，所述磁吸单元为永磁铁。

可选地，所述磁吸单元为电磁铁，所述电磁铁电连接控制模块。

可选地，所述前侧板和后侧板的圆心角均为60度。

可选地，所述前侧板和后侧板的圆心角均为45度。

可选地，还包括通讯装置，所述通讯装置电连接控制装置。

可选地，所述灯板为LED灯板。

一种航标，包括：浮筒和若干个所述的分置式一体化航标灯；所述浮筒设置有圆形柱体，若干个所述分置式一体化航标灯环绕设置在圆形柱体上，且所述分置式一体化航标灯的数量为360度与后侧板的圆心角度数的比值。

本实用新型的一种分置式一体化航标灯相对于现有技术来说的有益效果如下：