[实用新型]一种活塞成型脱模组件

说明书

本实用新型公开了一种活塞成型脱模组件，其包括：固定板、底模、销孔成型插芯、脱模杆、齿轮和脱模块，所述固定板上设置有位于底模两侧的竖板，所述竖板上水平设置有导向套，所述销孔成型插芯设置在导向套中并延伸至销座成型腔体内，所述齿轮套设在销孔成型插芯上，所述固定板底部设置有向下延伸的伸缩驱动装置，所述伸缩驱动装置底部设置有浮动板，所述浮动板上设置有向上延伸且分别与齿轮啮合的齿条，所述脱模杆设置在脱模块底部并向下延伸至固定板下方，所述脱模杆底部设置有位于浮动板上方的挡块。本实用新型所述的活塞成型脱模组件，通过伸缩驱动装置的收缩，先进行销孔成型插芯的外移，再进行脱模块的顶出，结构简洁。

技术领域

本实用新型涉及活塞技术领域，尤其涉及一种活塞成型脱模组件。

背景技术

汽车的活塞在汽车发动机中用来承受气体压力，并通过活塞销带动连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分，在发动机运转的时候占了极其重要的地位。汽车活塞材质有多种，其中，铝合金活塞的重量轻，有利于降低发动机能耗，使用比较广泛。

为了降低加工难度和成本，铝合金活塞在毛坯铸造成型的过程中，可以考虑采用插芯对销孔进行预成型，毛坯彻底凝固前抽出插芯，则可以在毛坯上得到销孔，减少了机加工的余量和成本。在实际生产过程中，插芯及脱模需要两套机构进行驱动，结构复杂，增加了控制的难度，生产稳定性差，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种活塞成型脱模组件，降低脱模和插芯的驱动控制难度，提升生产的稳定性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种活塞成型脱模组件，包括：固定板、底模、销孔成型插芯、脱模杆、齿轮和脱模块，所述底模设置在固定板上，所述底模中设置有活塞成型腔体，所述活塞成型腔体底部对称设置有销座成型腔体，所述固定板上设置有位于底模两侧的竖板，所述竖板上水平设置有导向套，所述销孔成型插芯设置在导向套中并延伸至销座成型腔体内，所述齿轮套设在销孔成型插芯上，所述销孔成型插芯外圆上设置有一段外螺纹，所述齿轮中设置有与外螺纹对应的内螺纹，所述固定板底部设置有向下延伸的伸缩驱动装置，所述伸缩驱动装置底部设置有浮动板，所述浮动板上设置有向上延伸且分别与齿轮啮合的齿条，所述底模中部设置有与脱模块对应的嵌入槽，所述脱模块设置在嵌入槽中，所述嵌入槽中有向下延伸的通孔，所述脱模杆设置在脱模块底部并向下延伸至固定板下方，所述脱模杆底部设置有位于浮动板上方的挡块，所述脱模杆上设置有位于挡块与固定板之间的弹簧。

其中，所述销孔成型插芯外圆上设置有轴向延伸的滑槽，所述导向套上设置有延伸至滑槽中的止转销，所述固定板上设置有位于齿轮两侧的L形限位挡板。

其中，所述底模中设置有与销孔成型插芯对应的导向孔。

其中，所述伸缩驱动装置为气缸。

其中，所述固定板上设置有与齿条对应的导向槽。

其中，所述伸缩驱动装置收缩时驱动浮动板与齿条上升，齿条驱动齿轮旋转而带动销孔成型插芯轴向外移。

本实用新型的有益效果：一种活塞成型脱模组件，开模时，通过伸缩驱动装置的收缩，先进行销孔成型插芯的外移，再进行脱模块的顶出，合模时，脱模块自动复位，伸缩驱动装置伸出而驱动销孔成型插芯的内移，有利于活塞浇铸后销孔的成型，结构简洁，无需两套机构进行驱动，控制难度低，有利于提升生产的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。