[实用新型]一种新型尾气处理器壳体的连接结构有效
申请号: | 202020524830.5 | 申请日: | 2020-04-11 |
公开(公告)号: | CN212378588U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 李珍;周博 | 申请(专利权)人: | 李珍 |
主分类号: | F28F9/04 | 分类号: | F28F9/04;F28F9/18;F28F9/26 |
代理公司: | 郑州欧凯专利代理事务所(普通合伙) 41166 | 代理人: | 郭辽原 |
地址: | 276000 山东省临沂市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 尾气 处理器 壳体 连接 结构 | ||
本实用新型公开了一种新型尾气处理器壳体的连接结构,属于新型尾气处理器壳体的连接结构的技术领域,包括U形管板,U形管板的上端焊接有筒体,打外坡口是因为这类设备不需要设人孔或者因为节约成本不设工艺孔,这时最后一道环焊缝只能在外部焊接。又因为这类设备的管孔均设置在U形管板和筒体连接的焊缝上或附近,从管孔伸进去手贴射线探伤的片子即可满足设备无损检测的要求,所以最后一道环焊缝就设在打外坡口的那条焊缝上而不是设在筒体其他环焊缝上;筒体下料时,根据U形管板具体测量的外径尺寸,按管板外径减去一个筒体壁厚当成筒体中径计算出筒体下料长度并加适量的余量。
技术领域
本实用新型属于新型尾气处理器壳体的连接结构的技术领域,具体涉及一种新型尾气处理器壳体的连接结构。
背景技术
尾气处理器是甲醛生产工艺中用来吸收尾气余热的承压设备,分为管程和壳程,壳程介质为饱和水,管程介质为温度比较高的尾气。壳程中的饱和水通过管壁吸收尾气中的热量变成蒸汽,产生的副产品蒸汽可循环利用或并网外供。管程中的尾气在后续的工序中继续降温达到排放标准后排放。尾气处理器的主要功能就是把尾气中的余热回收利用率,达到节能减排的目的。
尾气处理器作为一种承压设备,直径一般都采用公称系列,当设备筒体为钢板卷制时,筒体的直径均为整百整百的数(在本专利中以DN1600为例)。U形管板是由公称系列的模具压制而成的,直径也为整百整百的数(DN1600)。当筒体与U形管板的厚度不一致时,对接焊接后就是图2的样子,看起来不平齐、美观。后续对设备壳体进行保温时,也会因为壳体的不平齐,加大了包扎涂敷保温材料的难度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型尾气处理器壳体的连接结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案一种新型尾气处理器壳体的连接结构,包括U形管板,所述U形管板的上端焊接有筒体,所述U形管板的右下侧焊接有管箱筒体,所述U形管板与所述筒体的焊接处开设有外坡口。
进一步的。所述外坡口的角度在60°±5°。
进一步的。所述U形管板与所述筒体焊接;所述管箱筒体与所述U形管板焊接。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种新型尾气处理器壳体的连接结构,具备以下有益效果:
1、U形管板与筒体外对齐,对接焊接后,看起来平齐、美观。
2、壳体外部平齐,包扎涂覆保温材料更容易进行。
3、采用外对齐的方式使筒体容积增大,减缓壳程介质流速,增强换热效果,提高余热回收利用率。
4、从一定程度上延长设备的使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为U形管板与筒体外对齐时连接详图;
图2为U形管板与筒体内对齐时外坡口形式焊接的连接详图。
图中:1U形管板、2筒体、3管箱筒体、4外坡口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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