[实用新型]一种用于汽车座椅的高度调节装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车座椅的高度调节装置，包括汽车座椅，所述汽车座椅的底部固定设置有高度支撑圆杆，所述高度支撑圆杆滑动插设在高度调节外板组件内，且高度支撑圆杆的底部贯穿滑动设置有高度固定组件，所述高度调节外板组件内设置有缓冲弹簧，通过拔拉环往外拉动高度固定组件，使定位齿板和定位齿条之间分离，然后臀部下压或抬起，将汽车座椅调整到合适位置，松开拔拉环，在顶紧弹簧的作用下，定位齿板和定位齿条之间再次齿合，实现汽车座椅高度调节后的高度固定，通过缓冲弹簧，不仅可以避免汽车座椅下降时的过快下移，保证调节时的安全，同时也实现汽车座椅上升时的自动上升，方便汽车座椅的上升调节。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种用于汽车座椅的高度调节装置。

背景技术

汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物，牵引载运人员和(或)货物的车辆。

现有技术存在以下问题：汽车座椅是汽车的重要零部件，缺乏一种方便调节且调节使用安全的用于汽车座椅的高度调节装置，不利于用户的使用和调节。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于汽车座椅的高度调节装置，具有方便调节且调节使用安全的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车座椅的高度调节装置，包括汽车座椅，所述汽车座椅的底部固定设置有高度支撑圆杆，所述高度支撑圆杆滑动插设在高度调节外板组件内，且高度支撑圆杆的底部贯穿滑动设置有高度固定组件，所述高度调节外板组件的底部固定设置有安装底盘，且高度调节外板组件内设置有缓冲弹簧。

优选的，所述高度固定组件包括导向滑杆，所述导向滑杆一端固定设置有拔拉环，且导向滑杆另一端螺纹设置有顶紧板，所述导向滑杆靠近拔拉环一端的杆体上固定设置有定位齿板，且导向滑杆靠近顶紧板一端的杆体上套设有顶紧弹簧。

优选的，所述高度调节外板组件包括高度调节外框板，所述高度调节外框板的内部开设有升降圆槽，且高度调节外框板两端的板体上均开设有与升降圆槽连通的导向滑槽，所述高度调节外框板一端板体外侧面的两端均固定设置有定位齿条。

优选的，所述导向滑杆的杆体与高度支撑圆杆底部的杆体贯通式滑动连接，且导向滑杆的杆体通过导向滑槽在高度调节外板组件上上下滑动。

优选的，所述缓冲弹簧放置在升降圆槽的底部，所述高度支撑圆杆通过升降圆槽滑动插设在高度调节外板组件内，所述高度支撑圆杆的底端面杆体与缓冲弹簧紧抵接触。

优选的，所述高度支撑圆杆、高度固定组件和高度调节外板组件一起装配使用时，所述顶紧弹簧的一端抵触在顶紧板上，且顶紧弹簧的另一端抵触在高度调节外框板上，所述定位齿板和定位齿条齿合固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型高度支撑圆杆、高度固定组件和高度调节外板组件一起装配使用时，顶紧弹簧的一端抵触在顶紧板上，且顶紧弹簧的另一端抵触在高度调节外框板上，定位齿板和定位齿条齿合固定连接，在高度调节时，通过拔拉环往外拉动高度固定组件，使定位齿板和定位齿条之间分离，然后臀部下压或抬起，将汽车座椅调整到合适位置，松开拔拉环，在顶紧弹簧的作用下，定位齿板和定位齿条之间再次齿合，实现汽车座椅高度调节后的高度固定，缓冲弹簧放置在升降圆槽的底部，高度支撑圆杆的底端面杆体与缓冲弹簧紧抵接触，通过缓冲弹簧，不仅可以避免汽车座椅下降时的过快下移，保证调节时的安全，同时也实现汽车座椅上升时的自动上升，方便汽车座椅的上升调节，导向滑杆的杆体与高度支撑圆杆底部的杆体贯通式滑动连接，且导向滑杆的杆体通过导向滑槽在高度调节外板组件上上下滑动，导向滑杆一端螺纹设置有顶紧板，高度支撑圆杆通过升降圆槽滑动插设在高度调节外板组件内，通过此种方式，方便高度支撑圆杆、高度固定组件和高度调节外板组件之间的拆装。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；