[实用新型]一种无人机飞行防撞装置有效
申请号: | 202020525168.5 | 申请日: | 2020-04-11 |
公开(公告)号: | CN211893673U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 罗枫评;王红林 | 申请(专利权)人: | 西安零点无人机科技有限公司 |
主分类号: | B64D45/00 | 分类号: | B64D45/00;B64D45/04;B64D47/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710000 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 飞行 装置 | ||
本实用新型公开了一种无人机飞行防撞装置,包括无人机本体,所述无人机本体顶部固定安装有防撞体,所述防撞体顶部活动设置有第一螺栓,所述无人机本体底部活动设置有连接杆,所述连接杆外壁活动设置有滑动环,所述滑动环外部固定安装有第一防撞杆,所述第一防撞杆于滑动环外壁呈“十”字型分布,所述第一防撞杆外壁固定安装有第一防撞环,所述连接杆底部固定安装有电伸缩装置,所述电伸缩装置底部固定设置有第二防撞环,所述第二防撞环内壁固定安装有第二防撞杆,所述防撞体于无人机本体顶部和底部对称分布。该装置功能丰富、实用,在无人机发生故障时仍具有防撞效果,具有一定的推广价值。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术技术领域,具体为一种无人机飞行防撞装置。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作,无人机在飞行时经常进行拍摄等工作,在无人机飞行过程中,经常因为操作者操作不慎或因地形和气流等缘故造成无人机的磕碰和撞击现象,对无人机的机身造成一定程度的损坏,现有的无人机防撞装置在无人机故障时,以及无人机发生意外事故的情况下防撞效果欠佳,为此,我们提出一种无人机飞行防撞装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无人机飞行防撞装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种无人机飞行防撞装置,包括无人机本体,所述无人机本体顶部固定安装有防撞体,所述防撞体顶部活动设置有第一螺栓,所述无人机本体底部活动设置有连接杆,所述连接杆外壁活动设置有滑动环,所述滑动环外部固定安装有第一防撞杆,所述第一防撞杆于滑动环外壁呈“十”字型分布,所述第一防撞杆外壁固定安装有第一防撞环,所述连接杆底部固定安装有电伸缩装置,所述电伸缩装置底部固定设置有第二防撞环,所述第二防撞环内壁固定安装有第二防撞杆,所述防撞体于无人机本体顶部和底部对称分布,所述防撞体和无人机本体所成结构顶部和底部贯穿开设有第一螺纹槽,所述连接杆顶部固定安装有螺纹柱,所述螺纹柱顶部固定开设有第二螺纹槽,所述螺纹柱外壁活动设置有橡胶垫片,所述电伸缩装置底部固定安装有固定环,所述第二防撞杆于固定环外壁呈“十”字型分布,所述第二防撞环底部固定安装有橡胶圈,所述第二防撞环内部活动设置有泡沫板和气球,所述气球底部固定安装有线绳,所述线绳与第二防撞环内部相互连接,所述第二防撞环内部中央固定设置有电动推杆。
更进一步的,所述滑动环呈圆环柱结构,所述滑动环内径略小于连接杆外径,所述第一防撞环外径与第二防撞环外径相等。
更进一步的,所述电伸缩装置呈圆柱形结构,所述电伸缩装置外径与滑动环外径相等,所述滑动环与固定环同种结构,所述螺纹柱呈柱形结构,所述螺纹柱外径小于连接杆外径。
更进一步的,所述第一螺纹槽和螺纹柱相适配,所述螺纹柱顶部与无人机本体顶部同平面,所述第一螺栓和第二螺纹槽相适配。
更进一步的,所述泡沫板呈圆柱形结构,所述泡沫板外径略大于第二防撞环底部内径,所述泡沫板底部与橡胶圈顶部相互贴合。
更进一步的,所述电伸缩装置底部与电动推杆相互连接,所述气球呈中空结构,所述电动推杆外径略小于气球内径,所述电动推杆底部与泡沫板相互贴合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)、一种无人机飞行防撞装置,通过设置气球,实现了无人机本体在故障无法飞行时安全降落的效果,避免了无人机本体因自身故障造成的撞击现象,提高了无人机本体的防撞效果,通过两个防撞环的设置,实现了无人机本体于水平方向的防撞效果,通过防撞体的设置,实现了无人机本体于垂直方向的防撞效果,防撞效果较好;
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