[实用新型]一种高密封性汽车拉索护套

说明书

一种高密封性汽车拉索护套，包括护套主体，主体两端连接的拉杆以及拉索接头，护套主体两端设有旋接部，旋接部连接接头套管，接头套管内部中空一端设有沉孔，旋接部插入沉孔内，护套主体设有夹层，夹层内设有波纹软管。有益效果是：在使用时护套主体部分结实耐磨，内部的PA尼龙软管不容易损坏，在大批量贮存时，拉索两端的连接件套在套管内部，直接接触的是涂有油性防锈油的棉毡，不管外界如何碰撞，内部拉索连接件都不会受损，并且该套管为尼龙合金材质，结实耐用可回收，在极好的保存内部拉索质量的同时一定程度上降低了资源浪费，保护了环境。

技术领域

本实用新型属于激光切割机领域，特别涉及一种高密封性汽车拉索护套。

背景技术

汽车拉索是一种在汽车的油门加速器、离合器、阻风门、手制动器、熄火装置等装置中均普遍采用的结构，能够代理拉杆操纵汽车运转速度或牵引力，一般分为油门拉索，离合拉索，制动器拉索，里程表软轴，选换挡拉索等，汽车拉索护套是应用于汽车操纵拉索上的重要组成部件，它作为保护汽车拉索内部零件、传递操纵力的部件，对汽车拉索的性能起着极为重要的作用。

在汽车行进过程中，护套必不可免的于汽车内部的钣金件或其他部件发生碰撞，从而产生磨损，特别是在沙漠地区或戈壁地貌，对护套的影响尤为深远。

另外，拉索前期保存的状态对后续使用也有影响，包括拉索的接头部件等，由于运输的磕碰，以及贮存的不当，接头部件经常会受到磨损，产生瑕疵，这样的产品在装上汽车后，会产生极其严重的隐患。

所以，业者希望对汽车护套做出一些改进，使得该护套在贮存以及实际使用过程中均能有效的抵御磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于提出一种高密封性汽车拉索护套，使得使用该护套的拉索使用寿命增长，并且在拉索放置于仓库贮存期间也能得到良好的保存。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种高密封性汽车拉索护套，包括护套主体，主体两端连接的拉杆以及拉索接头，所述护套主体两端设有旋接部，所述旋接部连接接头套管，所述接头套管内部中空一端设有沉孔，所述旋接部插入所述沉孔内，所述护套主体设有夹层，所述夹层内设有波纹软管。

进一步的，所述接头套管为尼龙合金套管，所述接头套管内部中空，内壁上设有棉毡。

进一步的，所述护套主体内侧设有PA尼龙软管。

进一步的，所述护套主体两端的接头套管结构相同，所述棉毡上涂有油性防锈油。

进一步的，所述护套主体内设有至少一根拉索。

进一步的，所述棉毡通过胶水粘接于所述接头套管内部。

进一步的，所述旋接部的截面直径小于所述护套主体的截面直径。

本实用新型的有益效果在于：使用本方案设计的拉索护套，在使用时护套主体部分结实耐磨，内部的PA尼龙软管不容易损坏，在大批量贮存时，拉索两端的连接件套在套管内部，直接接触的是涂有油性防锈油的棉毡，不管外界如何碰撞，内部拉索连接件都不会受损，并且该套管为尼龙合金材质，结实耐用可回收，在极好的保存内部拉索质量的同时一定程度上降低了资源浪费，保护了环境。

附图说明

图1为本实用新型局部结构示意图；

图2为本实用新型旋接部示意图；

图中标记为：1-护套主体、2-旋接部、3-接头套管、4-波纹软管、5-尼龙软管、11-夹层、31-沉孔。

具体实施方式