[实用新型]一种可兼容位置反馈的柴油机电子调速器的电磁执行器有效
申请号: | 202020526018.6 | 申请日: | 2020-04-12 |
公开(公告)号: | CN211479796U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 施远强 | 申请(专利权)人: | 孚创动力控制技术(启东)有限公司 |
主分类号: | H01F7/14 | 分类号: | H01F7/14;H01F7/121;H01F7/127 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 刘常宝 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 兼容 位置 反馈 柴油机 电子 调速器 电磁 执行 | ||
本实用新型公开了一种可兼容位置反馈的柴油机电子调速器的电磁执行器,包括一壳体,壳体内部设有一组旋转铁芯组件,相对于旋转铁芯组件设置的线圈组件,以及转动主轴,所述转动主轴通过轴承组件可转动的安置在壳体内,所述旋转铁芯组件设置在转动主轴上,并可在线圈组件充电的情况下,产生磁力驱动旋转铁芯组件向线圈组件运动,并带动主轴旋转;该电磁执行器内还包括至少两组复位弹簧,以及位置反馈机构,所述位置反馈机构与转动主轴配合设置,所述两组复位弹簧设置在旋转铁芯组件与线圈组件之间。本实用新型中的电磁执行器具有位置反馈装置,可形成双闭环控制策略,提高产品的控制精度。
技术领域
本实用新型涉及柴油机电子控制系统技术,具体的涉及柴油机电子调速器的电磁执行器。
背景技术
柴油机电子调速器能够克服柴油机机械调速器的性能缺陷,例如:响应速度慢、调速精度低、稳定性能差等,从而提高柴油机的性能。作为电子调速器的执行机构,电磁执行器的性能和可靠性是十分重要的。
现有的电磁执行器在具体应用时,在一些特定场合控制效果仍然不理想,且不容易实现更多的控制策略。
作为重要的是现有柴油机电子调速器中的电磁执行器,其无法实现执行位置反馈,针对产品的控制精度造成影响。
由此可见,提供一种能够有效反馈执行位置的柴油机电子调速器的电磁执行器为本领域亟需解决的问题。
实用新型内容
针对于现有柴油机电子调速器的电磁执行器技术所存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种可兼容位置反馈的柴油机电子调速器的电磁执行器,其能够有效兼容位置反馈信号。
为了达到上述目的,本实用新型提供的可兼容位置反馈的柴油机电子调速器的电磁执行器,包括一壳体,壳体内部设有一组旋转铁芯组件,相对于旋转铁芯组件设置的线圈组件,以及转动主轴,所述转动主轴通过轴承组件可转动的安置在壳体内,所述旋转铁芯组件设置在转动主轴上,并可在线圈组件充电的情况下,产生磁力驱动旋转铁芯组件向线圈组件运动,并带动主轴旋转;所述电磁执行器内还包括至少两组复位弹簧,以及位置反馈机构,所述位置反馈机构与转动主轴配合设置,所述两组复位弹簧设置在旋转铁芯组件与线圈组件之间。
进一步地,所述位置反馈机构包括位置传感器磁钢和位置传感器,所述位置传感器磁钢设置在转动主轴上,所述位置传感器对应于位置传感器磁钢设置在壳体上。
进一步地,所述位置传感器为磁场感应装置。
进一步地,所述旋转铁芯组件上设置有上弹簧座,所述线圈组件上对应的设置有下弹簧座,所述上弹簧座与下弹簧座分别与复位弹簧两端配合。
进一步地,所述转动主轴连接一摆杆组件,摆杆组件连接一连接器组件。
进一步地,所述轴承组件由两个相对设置的深沟球轴承构成。
本实用新型提供的电磁执行器中增设有位置反馈方案以及两组复位弹簧,在提高电磁执行器工作稳定性的同时提高了电磁执行器的调节精度。
再者,本实用新型提供的电磁执行器方案,其在具体应用时由于增加位置反馈,丰富了控制系统的控制策略,可应用于需要对柴油发动机的外特性、万有特性等功能进行标定的场合,提高了产品的使用范围。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。
图1为实例1中柴油机电子调速器的电磁执行器的内部结构示意图。
图2为本实例1中柴油机电子调速器的电磁执行器的内部结构示意图。
图3为图1的B-B方向结构示意图;
图4为为实例2中兼容位置反馈的柴油机电子调速器的电磁执行器的内部结构示意图。
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