[实用新型]一种汽车制动器的双层皮碗密封结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车制动器的双层皮碗密封结构，包括皮碗主体外保护层，所述皮碗主体外保护层为碗形，且皮碗主体外保护层的内侧设有矩形网状的保护层固定网，并且皮碗主体外保护层的内侧还热熔固定有皮碗主体内保护层，所述皮碗主体外保护层和皮碗主体内保护层外壁热熔连接有圆环形的皮碗主体固定圈，且皮碗主体固定圈内部为中空状，并且皮碗主体固定圈内部设有圆环形的固定圈加固件。该汽车制动器的双层皮碗密封结构设有双层结构，同时夹层内设有加固网，提高皮碗的强度，增加该装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动器技术领域，具体为一种汽车制动器的双层皮碗密封结构。

背景技术

汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面，而汽车制动器上的皮碗为重要的零件，主要用于汽车液压制动系统及离合器操纵系统、加力系统中起传递压力和密封作用。

现有的刹车泵活塞与弹簧座之间设有密封皮碗，密封皮碗与制动器的缸体内部呈密封配合，在每次刹车过程中，随着活塞杆的伸缩，皮碗也同时会和制动器的内壁产生摩擦，由于皮碗的外壁比较单薄且结构比较简单，这样会降低皮碗的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车制动器的双层皮碗密封结构，以解决背景技术中提出的皮碗也同时会和制动器的内壁产生摩擦，由于皮碗的外壁比较单薄且结构比较简单，这样会降低皮碗使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动器的双层皮碗密封结构，包括皮碗主体外保护层，所述皮碗主体外保护层为碗形，且皮碗主体外保护层的内侧设有矩形网状的保护层固定网，并且皮碗主体外保护层的内侧还热熔固定有皮碗主体内保护层，所述皮碗主体外保护层和皮碗主体内保护层外壁热熔连接有圆环形的皮碗主体固定圈，且皮碗主体固定圈内部为中空状，并且皮碗主体固定圈内部设有圆环形的固定圈加固件。

优选的，所述皮碗主体外保护层的厚度与皮碗主体内保护层的厚度相等。

优选的，所述固定圈加固件采用金属不锈钢材质，且固定圈加固件位于皮碗主体固定圈的中心线上。

优选的，所述皮碗主体内保护层的内侧底部设有三个环形的内保护层加固圈，且内保护层加固圈的上端为圆弧形。

优选的，所述保护层固定网为金属钢丝，且保护层固定网的网孔内径为0.5-1cm。

优选的，所述保护层固定网四周设有连接金属线，且保护层固定网四周的金属线焊接在固定圈加固件的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车制动器的双层皮碗密封结构设有双层结构，同时夹层内设有加固网，提高皮碗的强度，增加该装置的使用寿命。该装置的皮碗主体外保护层的内侧可以贴合在皮碗主体内保护层的外部，而皮碗主体内保护层与皮碗主体外保护层为热熔固定在一起，而皮碗主体外保护层和皮碗主体内保护层之间的保护层固定网起到加固的作用，使皮碗主体外保护层和皮碗主体内保护层不容易发生形变的情况，而且皮碗主体外保护层和皮碗主体内保护层形成双层结构，提高该装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车制动器的双层皮碗密封结构结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车制动器的双层皮碗密封结构俯视图；

图3为本实用新型一种汽车制动器的双层皮碗密封结构图2中A处放大结构示意图。

图中：1、皮碗主体固定圈，2、皮碗主体外保护层，3、固定圈加固件，4、皮碗主体内保护层，5、内保护层加固圈，6、保护层固定网。

具体实施方式