[实用新型]一种汽车用防撞钢梁有效

专利信息
申请号: 202020527048.9 申请日: 2020-04-10
公开(公告)号: CN211969365U 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 周瑞;刘畅;刘炜怡 申请(专利权)人: 亚通汽车零部件(武汉)有限公司
主分类号: B60R19/20 分类号: B60R19/20;B60R19/18;B60R19/34
代理公司: 武汉国越知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42232 代理人: 张熔舟
地址: 430200 湖北省武汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 用防撞 钢梁
【权利要求书】:

1.一种汽车用防撞钢梁,包括前横梁(1),其特征在于:所述前横梁(1)的外壁上设置有碳纤维主梁(4),所述碳纤维主梁(4)的内壁设置有滑轨(6),且滑轨(6)设置有两个,两个所述滑轨(6)均与前横梁(1)滑动连接,所述前横梁(1)的上表面设置有橡胶垫(2),所述碳纤维主梁(4)的两侧均设置有防撞垫(5),所述前横梁(1)的下表面设置有吸能缓冲盒(8),且吸能缓冲盒(8)设置有三个,三个所述吸能缓冲盒(8)上设置有壳体(801),所述壳体(801)的内部设置有吸能体(802),三个所述吸能缓冲盒(8)的下表面均设置有安全气囊(9),所述安全气囊(9)的下方设置有缓冲板(10),所述缓冲板(10)通过弹性支撑柱(11)与碳纤维主梁(4)固定连接,且弹性支撑柱(11)设置有四个,所述缓冲板(10)的两侧均设置有缓冲弹簧件(7),两个所述滑轨(6)的下方均设置有限位块(13),所述限位块(13)的上表面设置有缓冲垫(14),所述碳纤维主梁(4)的下方设置有安装块(15),且安装块(15)设置有两个,两个所述安装块(15)均通过连接块(16)与碳纤维主梁(4)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用防撞钢梁,其特征在于:四个所述弹性支撑柱(11)的内部均设置有减震弹簧(12)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用防撞钢梁,其特征在于:所述安装块(15)的底部设置有安装孔(18),且安装孔(18)设置有四个。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用防撞钢梁,其特征在于:所述橡胶垫(2)的上表面设置有弹性凸块(3),且弹性凸块(3)设置有若干个。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用防撞钢梁,其特征在于:所述壳体(801)的外壁上设置有溃缩槽(803)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用防撞钢梁,其特征在于:所述安装块(15)的内部设置有空气弹簧(17),且空气弹簧(17)与连接块(16)固定连接。

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