[实用新型]一种用于多个电池的充电装置

说明书

本实用新型属于充电装置技术领域，公开了一种用于多个电池的充电装置，充电装置包括多个充电模块，每个充电模块均能单独给电池充电，每个充电模块包括电池座、压板、第一限位机构、第二限位机构、插板、电池连接座；第一限位机构和第二限位机构通过压板固定设置在电池座上；压板设置有第一凹槽和第二凹槽，第一限位机构滑动设置在第一凹槽中，第一限位机构的第一凸起在第一通孔中横向运动；第二限位机构滑动设置在第二凹槽中，第二限位机构的第二凸起在第二通孔中竖向运动；通过第一限位机构和第二限位机构的共同作用，实现电池可靠稳定夹持；电池座设置在电池连接座体上，插板设置在电池连接座上，插板上设置有充电接口。

技术领域

本实用新型涉及充电装置技术领域，具体涉及一种用于多个电池的充电装置。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。根据无人机消耗能源不同，分为燃油无人机和电动无人机。其中，电动无人机主要以可充电电池作为能源，用电能驱动电动机。

现有的无人机的电池续航之间短，为达到长续航工作时间，需要更换多块电池，现有的充电座大多只能为一块电池充电，无法同时为多块电池同时充电，充电效率低。

因此，本领域需要一种用于多个电池的充电装置来解决上述问题。

实用新型内容

现有的无人机的电池续航之间短，为达到长续航工作时间，需要更换多块电池，现有的充电座大多只能为一块电池充电，无法同时为多块电池同时充电，充电效率低。为了解决上述问题，本实用新型提供了一种用于多个电池的充电装置，充电装置包括多个充电模块，每个充电模块均能单独给电池充电，每个充电模块包括电池座、压板、第一限位机构、第二限位机构、插板、电池连接座；电池座设置多条平行的导向凸台，其中一个导向凸台设置有第一通孔和第二通孔；电池侧壁设置有相应配合的导向沟槽，以限制除竖向外的其他方向运动；第一限位机构和第二限位机构通过压板固定设置在电池座上，且第一限位机构和第二限位机构位于压板和电池座之间；压板设置有第一凹槽和第二凹槽，第一限位机构滑动设置在第一凹槽中，第一限位机构的第一凸起在第一通孔中横向运动；第二限位机构滑动设置在第二凹槽中，第二限位机构的第二凸起在第二通孔中竖向运动；通过第一限位机构和第二限位机构的共同作用，实现电池可靠稳定夹持；电池座设置在电池连接座体上，插板设置在电池连接座上，插板上设置有充电接口。

在上述用于多个电池的充电装置的优选技术方案中，第一凹槽包括第一横向槽和第一竖向槽，第一横向槽与第一竖向槽垂直交叉，第一竖向槽的上端与电池座的上边缘相通。

在上述用于多个电池的充电装置的优选技术方案中，第一限位机构包括电池按扣、电池卡锁、第一压缩弹簧、第二压缩弹簧；第一压缩弹簧与电池按扣设置在第一竖向凹槽中，第一压缩弹簧的第一端与第一竖向凹槽的底部抵靠连接，第一压缩弹簧的第二端与电池按扣的底部固定连接，按动电池按扣的顶部，能够压缩第一压缩弹簧；第二压缩弹簧和电池卡锁设置在第一横向凹槽中，第二压缩弹簧的第一端与第一横向凹槽的左端抵靠连接，第二压缩弹簧的第二端与电池卡锁固定连接；电池按扣与电池卡锁十字交叉设置，电池按扣设置有第一配合部，电池卡锁设置有第二配合部，通过第一配合部和第二配合部的配合连接，按下电池按扣，电池按扣向下运动，电池卡锁向右运动。

在上述用于多个电池的充电装置的优选技术方案中，第一配合部和第二配合部均为斜面，两个斜面配合后的角度为90°。

在上述用于多个电池的充电装置的优选技术方案中，第二限位机构包括电池反弹块和第三压缩弹簧；电池反弹块和第三压缩弹簧设置在第二凹槽中，第三压缩弹簧的第一端与第二凹槽的底部抵靠连接，第三压缩弹簧的第二端与电池反弹块的底部固定连接，使电池反弹块能够在第二凹槽内上、下滑动。

在上述用于多个电池的充电装置的优选技术方案中，第一通孔的横向尺寸至少能够容纳两个第一凸起，按下电池按扣，第一凸起从第一通孔左侧位置移动至第一通孔右侧位置。