[实用新型]一种船用磁悬浮螺旋桨

说明书

本实用新型公开了一种高效、低噪的船用磁悬浮螺旋桨，包括旋转电机、内轴套、外轴套、伸缩杆和若干桨叶，所述伸缩杆第一端与所述旋转电机输出轴同轴连接，所述内轴套套设在所述伸缩杆第二端，外轴套套设在所述内轴套上，内轴套两端均设置有第一磁体，所述内轴套与所述外轴套设有轴向间隙，外轴套与内轴套两端相对的两端对应设置有第二磁体，第一磁体与第二磁体相互排斥，内轴套外圆周上设置有若干凸块，外轴套内圆周上设置有若干与所述凸块匹配的滑槽，若干桨叶环绕设置在外轴套外圆周上。内轴套与外轴的轴向间隙及第一磁体与第二磁体的排斥作用能够使内轴套与外轴套在轴向方向不接触，从而减小摩擦阻力及噪音，降低功率损耗。

技术领域

本实用新型涉及螺旋桨技术领域，特别涉及一种船用磁悬浮螺旋桨。

背景技术

船用螺旋桨广泛应用于船舶行业，作为动力部件，其与发动机配合使用。

但是，现有技术中，由于船用螺旋桨结构问题，运转时摩擦阻力大，噪声大，导致过功率损耗大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种高效、低噪的船用磁悬浮螺旋桨。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种船用磁悬浮螺旋桨，包括旋转电机、内轴套、外轴套、伸缩杆和若干桨叶，所述伸缩杆第一端与所述旋转电机输出轴同轴连接，所述内轴套套设在所述伸缩杆第二端，所述外轴套套设在所述内轴套上，所述内轴套两端均设置有第一磁体，所述内轴套与所述外轴套设有轴向间隙，所述外轴套与所述内轴套两端相对的两端对应设置有第二磁体，所述第一磁体与所述第二磁体相互排斥，所述内轴套外圆周上设置有若干凸块，所述外轴套内圆周上设置有若干与所述凸块匹配的滑槽，若干所述桨叶环绕设置在所述外轴套外圆周上。

采用上述技术方案，使用时，启动旋转电机，通过旋转电机输出轴驱动伸缩杆旋转，带动内轴套旋转，内轴套通过凸块与滑槽配合带动外轴套及桨叶旋转，进而产生推动力，其中，内轴套与外轴的轴向间隙及第一磁体与第二磁体的排斥作用能够使内轴套与外轴套在轴向方向不接触，从而减小摩擦阻力及噪音，减小功率损耗。

优选的，所述伸缩杆靠近所述内轴套一段上套设有第三磁体，所述第三磁体与相应所述第二磁体相互排斥并设置有预定距离。

优选的，所述伸缩杆为弹性伸缩杆。

优选的，所述凸块具有第四磁体，所述滑槽内设置有第五磁体，所述第四磁体与所述第五磁体相互排斥。

优选的，所述凸块和所述滑槽沿所述内轴套圆周均匀交错分布。

优选的，所述桨叶具有四个，四个所述桨叶均匀分布。

优选的，所述桨叶采用不锈钢制作。

优选的，所述内轴套和所述外轴套均采用45钢制作。

附图说明

图1为本实用新型的一个实施例的示意图；

图2为图1中B部分的局部放大图；

图3为图1中A-A的剖视图；

图4为图3中C部分的局部放大图。

图中，1-旋转电机，2-内轴套，21-第一磁体，22-凸块，3-外轴套，31-第二磁体，32-滑槽，4-伸缩杆，41-第三磁体，5-桨叶，6-轴向间隙。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。