[实用新型]一种汽车发动机缸盖密封件的模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机缸盖密封件的模具，包括安装底座，所述安装底座上固定连接有安装架，所述安装架上设有滑动槽，所述安装架上设有用于实现原料注入的注液机构，所述安装底座的上端面固定连接有转动杆，所述转动杆上转动连接有延伸轴，所述安装底座的上端面设有滑动圆槽，所述滑动圆槽内滑动连接有滑动轮。本实用新型结构合理，通过设置注液机构实现装置在进行密封件注塑时，可实现多个模具的同时注塑，实现密封件注塑效率的提升，通过设置转动液压机构实现模具内的密封件的快捷取出，提高生产的效率，通过设置模具机构实现注塑结束密封件成型后的快速冷却，避免环境温度对密封件质量的影响。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机缸盖密封件技术领域，尤其涉及一种汽车发动机缸盖密封件的模具。

背景技术

发动机缸盖密封件是发动机使用过程中必要的防止燃烧气体泄露的密闭工具，通过使用密闭工具降低发动机点燃燃烧原料时，气体的泄露，防止燃烧的气体由发动机的端盖喷出对汽车发动机造成损伤。

现有的汽车发动机缸盖密封件在制造过程中多采用单模具注塑的方式，实现密封件的大量生产，该种生产方式在使用时，单次注塑只能实现单个密封件的生产，生产效率有限，同时注塑完成的密封件由模具内取出后需要进行冷却处理，在拿取的瞬间由于环境内的温度较低对密封件的热塑性影响较大，对于密封件的实际使用效率影响较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车发动机缸盖密封件的模具，其通过设置注液机构实现装置在进行密封件注塑时，可实现多个模具的同时注塑，实现密封件注塑效率的提升，通过设置转动液压机构实现模具内的密封件的快捷取出，提高生产的效率，通过设置模具机构实现注塑结束密封件成型后的快速冷却，避免环境温度对密封件质量的影响。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车发动机缸盖密封件的模具，包括安装底座，所述安装底座上固定连接有安装架，所述安装架上设有滑动槽，所述安装架上设有用于实现原料注入的注液机构，所述安装底座的上端面固定连接有转动杆，所述转动杆上转动连接有延伸轴，所述安装底座的上端面设有滑动圆槽，所述滑动圆槽内滑动连接有滑动轮，所述滑动轮上设有用于实现模具注塑结束后旋转出料的转动液压机构，所述延伸轴上设有用于实现密封件注塑与冷却的模具机构。

优选地，所述注液机构包括固定连接在安装架上的移动液压缸，所述移动液压缸的伸缩轴末端固定连接有固定板，所述固定板滑动连接在滑动槽内，所述固定板的下端面固定连接两个对称设置的有注料管，所述注料管上设有注入口，所述注料管的侧壁上固定连接有多个注料出口。

优选地，所述转动液压机构包括滑动连接在滑动圆槽内的滑动杆，所述滑动杆上海转动连接有多个转动液压缸，所述转动液压缸的末端转动连接有固定块。

优选地，所述模具机构包括固定连接在延伸轴上的冷却罩，所述冷却罩上固定连接有循环口，所述冷却罩内固定连接有注塑模具，所述注塑模具的上端面,固定连接有多个定位杆，所述注塑模具内设有注料孔，所述注料孔的末端连通有连接通道，所述注塑模具上设有多个模具槽。

优选地，所述循环口的末端连接有冷却水循环电机，所述冷却罩内为金属材质，所述冷却罩内设有冷却水循环腔。

优选地，所述延伸轴与转动杆之间设有转动轴承。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、过设置注液机构实现装置在进行密封件注塑时，可实现多个模具的同时注塑，实现密封件注塑效率的提升。

2、通过设置转动液压机构实现模具内的密封件的快捷取出，提高生产的效率。

3、通过设置模具机构实现注塑结束密封件成型后的快速冷却，避免环境温度对密封件质量的影响。

附图说明