[实用新型]一种多通道控制阀有效
申请号: | 202020529557.5 | 申请日: | 2020-04-10 |
公开(公告)号: | CN212203221U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 杨国君 | 申请(专利权)人: | 无锡煤矿机械股份有限公司 |
主分类号: | F16K11/00 | 分类号: | F16K11/00 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通道 控制 | ||
本实用新型涉及一种多通道控制阀,包括芯轴,以及与芯轴配合的外壳,芯轴的轴身侧壁沿周向依次开设第一通道组、第二通道组、第三通道组和第四通道组,外壳的壳身侧壁沿周向依次形成第一工位、第二工位、第三工位和第四工位。本实用新型通过芯轴旋转,使芯轴上的通道孔转至不同工位,与外壳各工位的工作口组合匹配,当通道孔与工作口的边缘重合时实现连通,当芯轴的实心杆体转至各通道孔处时使通道孔封闭,将预过滤、过滤、反冲和反洗四大功能集中于同一控制阀上,仅依靠芯轴旋转就能实现稳定切换,安装要求低,不涉及球形阀芯结构,可以避免球形阀芯故障频发和使用寿命短的缺陷,能适应不同工况,承载性能良好,芯轴转动易于实现。
技术领域
本实用新型涉及控制阀门技术领域,尤其是一种多通道控制阀。
背景技术
目前的控制阀,主要采用球阀阀芯,通过阀杆传导实现联动。但由于里面阀芯是三个独立球形阀芯,联动时对球形阀芯开槽间隙、位置度及同轴度要求非常高,对装配也有很高的要求。若上述参数的设置不当或装配未达标,控制阀可能出现不同轴转动、阀杆卡死、转动阻滞、密封垫损坏或球阀通道位置偏离等故障,影响控制阀的可靠性和使用寿命,无法满足稳定控制需求,容易造成安全隐患。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种多通道控制阀,通过芯轴转动使芯轴上的通道孔与外壳四个工位的工作口匹配,完成通道孔与工作口的组合,调节各工作口的开闭关系,芯轴与外壳的配合稳定,安装要求低于球形阀芯结构。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种多通道控制阀,包括芯轴,以及与芯轴配合的外壳;芯轴的结构为:包括圆柱状的轴身,轴身的一端沿轴向向外延伸形成阶梯部,阶梯部的外端中心安装驱动轴,轴身侧壁沿周向依次开设第一通道组、第二通道组、第三通道组和第四通道组,第一通道组、第二通道组、第三通道组和第四通道组分别包含若干个沿轴向间隔设置的通道孔;外壳的结构为:包括壳身,壳身为四棱柱结构,壳身的中部设有用于安装芯轴的空腔,壳身的一端开设供阶梯部穿过的支撑孔,壳身的另一端安装端盖,壳身的各侧壁上分别沿轴向间隔设置若干个工作口组件和堵板组件,沿周向依次形成第一工位、第二工位、第三工位和第四工位。
其进一步技术方案在于:
第一通道组、第二通道组、第三通道组和第四通道组沿轴身周向等距间隔设置,相邻通道组的通道孔开设方向呈垂直;
第一通道组包括第一通道孔和第二通道孔;第二通道组包括第三通道孔和第四通道孔;第三通道组包括第五通道孔;第四通道组包括第六通道孔;
轴身位于阶梯部一端的侧壁上,沿周向设置第一通道孔和第三通道孔,第一通道孔和第三通道孔分别沿轴身径向向内延伸并连通形成直角通孔;轴身的侧壁中部沿周向设置第二通道孔和第六通道孔,第二通道孔和第六通道孔分别沿轴身径向向内延伸并连通形成直角通孔;轴身位于端盖一端的侧壁上,沿周向设置第四通道孔和第五通道孔,第四通道孔和第五通道孔分别沿轴身径向向内延伸并连通形成直角通孔;
第一工位包括等距间隔设置的第一工作口、第二工作口和第三工作口;第二工位包括等距间隔设置的第一堵板、第四工作口和第五工作口;第三工位包括等距间隔设置的第六工作口、第二堵板和第七工作口;第四工位包括等距间隔设置的第八工作口、第九工作口和第十工作口;
壳身位于阶梯部一端的侧壁上,沿周向设置第一工作口、第一堵板、第六工作口和第八工作口;壳身的侧壁中部沿周向设置第二工作口、第四工作口、第二堵板和第九工作口;壳身位于端盖一端的侧壁上,沿周向设置第三工作口、第五工作口、第七工作口和第十工作口;
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