[实用新型]一种内控式紧急切断阀有效
申请号: | 202020529806.0 | 申请日: | 2020-04-10 |
公开(公告)号: | CN211901762U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 龚锁祥;吴鹏;陈国方 | 申请(专利权)人: | 常州凯鹏液流器材有限公司 |
主分类号: | F16K31/122 | 分类号: | F16K31/122;F16K1/00;F16K1/32 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 周胜男 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内控 紧急 切断 | ||
本实用新型涉及一种内控式紧急切断阀,包括阀体和安装在阀体上的上座,以及设置在上座内的阀芯组件,上座包括外腔和密封设置的内腔,阀芯组件包括封堵在阀体和上座之间的封板,以及通过活塞轴连接在封板上方且位于内腔内的活塞,内腔与封板之间设置有弹簧,阀体上设置有与活塞下方内腔相通的进气口,以及与活塞上方内腔相通的排气口。本实用新型降低了阀体的安装面,节省了罐体外紧急切断阀安装处的空间,从而提高了紧急切断阀的适用性。
技术领域
本实用新型属于紧急切断阀技术领域,具体涉及一种内控式紧急切断阀。
背景技术
能满足多类介质的自密封车载槽罐紧急切断阀主要用于石油、危化品等化学介质运输罐车上。现有的紧急切断阀一般采用封板升降结构,弹簧加载封板,阀门依靠手柄的凸杆机构顶起封板,而实现阀门的开启,关闭时转动手柄,凸杆脱离,封板依靠弹簧的弹力压在封板上,使其密封。但是此类紧急切断阀不仅整体结构复杂,而且其中用于控制封板的凸杆机构位于封板下方即阀体内,且用于驱动凸杆机构的手柄等机构则位于阀体的一侧,则需要增加阀体的安装面与其最低端的相对高度,对于一些紧急切断阀安装空间有限等安装要求较高的罐车,则无法适用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种内控式紧急切断阀,以解决紧急切断阀安装面较高问题。
本实用新型的一种内控式紧急切断阀是这样实现的:
一种内控式紧急切断阀,包括阀体和安装在所述阀体上的上座,以及设置在所述上座内的阀芯组件,所述上座包括外腔和密封设置的内腔,所述阀芯组件包括封堵在所述阀体和上座之间的封板,以及通过活塞轴连接在所述封板上方且位于所述内腔内的活塞,所述内腔与封板之间设置有弹簧,所述阀体上设置有与所述活塞下方内腔相通的进气口,以及与所述活塞上方内腔相通的排气口。
进一步的,所述上座的外壁上分别设置有与所述内腔底部相通的进气通道,以及与所述内腔顶部相通的排气通道,所述进气通道与所述进气口连通,所述排气通道与所述排气口连通。
进一步的,所述阀体上设置有检测口,所述检测口与设置在所述上座侧壁内且与所述内腔连通的检测孔相连。
进一步的,所述检测孔位于内腔内壁上的端口设置在所述活塞的行程范围内。
进一步的,所述内腔的顶部安装有盖板。
进一步的,所述内腔的底部设置有向下延伸的活塞轴套,所述活塞轴穿过活塞轴套连接封板和活塞,且所述活塞轴与所述活塞轴套之间设置有密封圈和O型圈。
进一步的,所述活塞的外圈套有密封圈,所述密封圈的剖面呈倒V字形。
进一步的,所述外腔的下部通过安装在其外侧的阻火网与所述上座的外部连通。
进一步的,所述阀体上设置有紧急切断槽。
进一步的,所述阀体的底部设置有堵头。
采用了上述技术方案后,本实用新型具有的有益效果为:
(1)本实用新型采用活塞来实现阀门的开启,简化了这个紧急切断阀的结构,使其更加简单紧凑;
(2)本实用新型将用于控制阀门开启的活塞设置在阀体上方的上座内,缩小了阀体安装面至其最低端的相对高度,节省了罐体外紧急切断阀安装处的空间,从而提高了紧急切断阀的适用性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型优选实施例的内控式紧急切断阀的结构图;
图2是本实用新型优选实施例的内控式紧急切断阀的结构图;
图3是本实用新型优选实施例的内控式紧急切断阀的俯视图;
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