[实用新型]一种新能源汽车制动安全保护系统有效

专利信息
申请号: 202020529930.7 申请日: 2020-04-13
公开(公告)号: CN211844401U 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 罗丙荷;刘伟;高令武 申请(专利权)人: 江西凯马百路佳客车有限公司
主分类号: B60T13/26 分类号: B60T13/26;B60T17/22;B60T17/02
代理公司: 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 代理人: 涂志刚
地址: 330000 江西省南昌*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 制动 安全 保护 系统
【说明书】:

实用新型涉及汽车制动技术领域,尤其涉及一种新能源汽车制动安全保护系统,包括打气泵控制器、干燥器电子开关以及整车控制器,所述干燥器电子开关与所述打气泵控制器连接并向其输出硬线信号;所述整车控制器与所述打气泵控制器连接并向其输出CAN使能信号;所述打气泵控制器接收信号驱动打气泵工作打气。本实用新型确保干燥器电子开关失效后,通过气压传感器以及整车控制器控制打气泵控制器,制动系统正常运行,对制动系统进行安全保护。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动技术领域,尤其涉及一种新能源汽车制动安全保护系统。

背景技术

新能源汽车,特别是纯电动客车大都采用电子气泵来为整车提供制动系统的起源,当干燥器电子开关失效后无法识别整车制动气路的压力,而导致气泵无法启动,最终导致车辆制动气压压力过低,制动失效,严重导致车辆无法开动或突然刹车等重大安全问题。

正是基于上述原因,本实用新型提供了一种新能源汽车制动安全保护系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种新能源汽车制动安全保护系统,确保干燥器电子开关失效后,制动系统依然能够正常运行。

为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为:

本实用新型公开了一种新能源汽车制动安全保护系统,包括打气泵控制器、干燥器电子开关以及整车控制器,

所述干燥器电子开关与所述打气泵控制器连接并向其输出硬线信号;

所述整车控制器与所述打气泵控制器连接并向其输出CAN使能信号;

所述打气泵控制器接收信号驱动打气泵工作打气。

所述干燥器电子开关与气压开关连接,当整车制动气压低于700KPa时,所述气压开关闭合。

所述整车控制器与气压传感器连接,当整车制动气压低于650KPa时,气压传感器向所述整车控制器传输CAN信号,所述整车控制器接收到CAN信号后向所述打气泵控制器输出CAN使能信号。

所述气压传感器与仪表相连,用于显示整车制动气压。

本实用新型的有益效果在于:

(1)本实用新型确保干燥器电子开关失效后,通过气压传感器以及整车控制器控制打气泵控制器,制动系统正常运行,对制动系统进行安全保护。

附图说明

图1是本实用新型的流程图。

图中:1打气泵控制器,2干燥器电子开关,3整车控制器,4气压开关,5气压传感器,6仪表。

具体实施方式

下面对本实用新型进一步说明:

请参阅图1,本实用新型实施例提供一种新能源汽车制动安全保护系统,包括打气泵控制器1、干燥器电子开关2以及整车控制器3,

所述干燥器电子开关2与气压开关4连接,当整车制动气压低于700KPa时,所述气压开关4闭合,此时干燥器电子开关2与所述打气泵控制器1连接并向其输出硬线信号;

所述整车控制器3与气压传感器5连接,当整车制动气压低于650KPa时,气压传感器5向所述整车控制器3传输CAN信号,所述整车控制器3接收到CAN信号后向所述打气泵控制器1输出CAN使能信号,确保干燥器电子开关2失效后,通过气压传感器5以及整车控制器3控制打气泵控制器1,制动系统正常运行,对制动系统进行安全保护。

所述气压传感器5与仪表6相连,用于显示整车制动气压,使得驾驶员能够得知干燥器电子开关2失效。

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