[实用新型]一种简易分体轮

说明书

本实用新型公开了一种简易分体轮，包括齿圈，所述齿圈外边缘设置有若干轮齿，所述齿圈上设置有若干装配孔A，所述齿圈通过所述装配孔螺栓连接有台轮，所述台轮上设置有若干装配孔B，所述齿圈上还设置有2个互相对称的堤型口。本实用新型的有益效果：本实用新型通过将台轮与齿圈分离开的设计，在链轮损坏时，只需换掉损坏部分即可，大大节约了资源，同时降低了成本，并且降低了后期维护工作的工作量。

技术领域

本实用新型涉及链轮技术领域，具体来说，涉及一种简易分体轮。

背景技术

目前，大多数链轮的制造，如摩托车的后链轮，均为整体结构，如图4所示，当传统链轮9上的轮齿分坏掉时，整个传统链轮9都需要全部丢掉，这势必会造成浪费，且丢掉的链轮也没有再重新利用的价值，故而使得成本更高，同时也增加了后期维护工作的工作量。

针对上述技术问题，目前并未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种简易分体轮，能够克服现有技术的上述不足。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种简易分体轮，包括齿圈，所述齿圈外边缘设置有若干轮齿，所述齿圈上设置有若干装配孔A，所述齿圈通过所述装配孔A螺栓连接有台轮，所述台轮上设置有若干装配孔B，所述齿圈上还设置有2个互相对称的堤型口。

进一步的，所述齿圈靠近内边缘位置设置有内凹槽，所述装配孔A位于所述内凹槽上。

进一步的，所述台轮靠近外边缘位置设置有外凹槽，所述装配孔B位于所述外凹槽上。

进一步的，所述装配孔A与所述装配孔B大小均相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将台轮与齿圈分离开的设计，在链轮损坏时，只需换掉损坏部分即可，大大节约了资源，同时降低了成本，并且，齿圈上设计有2个堤型口，便于拆卸齿圈，降低了后期维护工作的工作量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的一种简易分体轮的整体结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例所述的一种简易分体轮的齿圈结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例所述的一种简易分体轮的台轮结构示意图；

图4是根据本实用新型背景技术所述的现有的传统链轮的整体结构示意图。

图中：

1、齿圈；2、台轮；3、轮齿；4、装配孔A；5、装配孔B；6、内凹槽；7、外凹槽；8、堤型口；9、传统链轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，根据本实用新型实施例所述的一种简易分体轮，包括齿圈1，齿圈1外边缘设置有若干轮齿3，齿圈1上设置有若干装配孔A4，齿圈1通过装配孔A4螺栓连接有台轮2，台轮2上设置有若干装配孔B5，齿圈1上还设置有2个互相对称的堤型口8。

如图2所示，在一具体实施例中，齿圈1靠近内边缘位置设置有内凹槽6，装配孔A4位于内凹槽6上。