[实用新型]一种海上无人智能靶船用舵角传感器的连接结构

说明书

本实用新型公开了一种海上无人智能靶船用舵角传感器的连接结构，包括竖杆和固定台，竖杆上端焊接有横杆，横杆上端粘合有减震垫，减震垫上端粘合有固定台，本实用新型通过设置支撑杆，支撑杆呈四十五度连接于横杆与竖杆之间，使得横杆与竖杆之间的连接更加稳固，即使船体产生震动也不会使得上方的固定台偏移，通过设置减震垫，当船体遇到风浪礁石产生震动时，减震垫可以起到缓冲的作用，避免舵角传感器震动偏移引起数据不准，通过设置弹簧和固定套，固定套具有弹性，当需要更换不同大小的舵角传感器时，固定套会随之伸缩，使得伸缩柱伸缩，弹簧伸缩后回弹，使得固定套紧密固定住内部的舵角传感器。

技术领域

本实用新型涉及一种连接结构，特别涉及一种海上无人智能靶船用舵角传感器的连接结构，属于船用舵角传感器辅助装置技术领域。

背景技术

海上无人智能靶船用舵角传感器是一种用于指示船舶行驶时舵叶转动方向和角度的仪器，会随着靶船的行驶方向的变化显示位置的变化，有指针式，数字式等，指针式会随着方向的变化，引起指针位置的改变，数字式会随着方向的变化显示当前位置数据，按外形可分为单面式和三面式，一般安装于控制台上。现有技术中，海上无人智能靶船用舵角传感器连接时通常直接安装在控制台上，在靶船发生震动时，经常会出现舵角传感器偏移，从而导致方向显示数据的不准确；控制台不能安装不同大小的舵角传感器，在换用不同大小的舵角传感器时，非常不方便；舵角传感器上没有设置照明装置，在舵角传感器内部出现问题需要维修时，无法看清内部结构，维修起来非常不方便。

实用新型内容

本实用新型提供一种海上无人智能靶船用舵角传感器的连接结构，解决了现有技术存在的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种海上无人智能靶船用舵角传感器的连接结构，包括竖杆和固定台，所述竖杆上端焊接有横杆，所述横杆上端粘合有减震垫，所述减震垫上端粘合有固定台，所述固定台内壁环绕等距固定连接有四个第一固定块，所述第一固定块靠近固定台中心的一端均固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱远离第一固定块的一端均固定连接有第二固定块，四个所述第二固定块远离伸缩柱的一端共同固定连接有固定套，所述固定套内部嵌合有舵角传感器，所述舵角传感器上表面设置有照明灯。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述竖杆共设有两根，两根所述竖杆分别固定连接于横杆底部两侧，所述竖杆上均焊接有支撑杆，所述支撑杆上端均焊接于横杆底部，所述支撑杆与竖杆和横杆均呈四十五度设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述竖杆上且位于支撑杆上下两侧均开设有螺孔，所述螺孔内部均螺纹连接有螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定套内壁粘合有橡胶圈，所述固定套为弹性材质。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述竖杆远离支撑杆的一侧共同固定连接有控制台，两个所述竖杆均通过螺栓与控制台固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩柱外侧均套接有弹簧。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种海上无人智能靶船用舵角传感器的连接结构，通过设置支撑杆，支撑杆呈四十五度连接于横杆与竖杆之间，使得横杆与竖杆之间的连接更加稳固，即使船体产生震动也不会使得上方的固定台偏移，通过设置减震垫，当船体遇到风浪礁石产生震动时，减震垫可以起到缓冲的作用，避免舵角传感器震动偏移引起数据不准，通过设置橡胶圈，防止舵角传感器与固定套之间反复摩擦损坏，通过设置弹簧和固定套，固定套具有弹性，当需要更换不同大小的舵角传感器时，固定套会随之伸缩，使得伸缩柱伸缩，弹簧伸缩后回弹，使得固定套紧密固定住内部的舵角传感器，通过设置照明灯，当舵角传感器出现问题，指示数据不准确时，打开照明灯，方便观察内部结构进行维修。

附图说明