[实用新型]一种高效的发动机用机油滤清器

说明书

本实用新型涉及发动机滤清器技术领域，具体为一种高效的发动机用机油滤清器，包括内部为空心的壳体，其特征在于：所述壳体两侧设有相对的出口，各所述出口的径向截面尺寸小于所述壳体内空白区域的最大径向截面尺寸，各所述出口中的一个与滤清器本体中的油口相连，所述壳体上位于所述出口外的表面上安装磁性件，本一种高效的发动机用机油滤清器使吸附的磁性杂质不易脱落，且可延长滤清器本体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及发动机滤清器技术领域，具体为一种高效的发动机用机油滤清器。

背景技术

目前机油滤清器的纸质滤芯，在确保机油足流通过的前提下，最好只能设计到滤除机油中60％杂质的能力，在实际使用中还有40％的杂质不能被有效滤除，在这不能被滤除的40％杂质中，由于铁磁性杂质相对细小而坚硬，所以以铁磁性杂质居多，这样铁磁性杂质在发动机的摩擦副表面就形成了磨料，给发动机造成更严重磨损，以前也有人发明设计过多种磁性滤清器，他们是把磁铁制成瓦形或半环状吸附在纸滤芯的铁壳外面或把磁铁制成环状套设在过滤器的进油孔或出油孔处，虽然也起到了一定的磁性过滤效果，但其缺点是：吸附的磁性杂质易受外力而脱落，如被流动的机油带走，不能达到很好的磁化过滤效果。

实用新型内容

针对现有技术的不足，为克服现有技术之缺陷，本实用新型目的在于提供一种高效的发动机用机油滤清器，解决机油滤清器吸附的磁性杂质易脱落的问题。

其技术方案是，一种高效的发动机用机油滤清器，包括内部为空心的壳体，其特征在于：所述壳体两侧设有相对的出口，各所述出口的径向截面尺寸小于所述壳体内空白区域的最大径向截面尺寸，各所述出口中的一个与滤清器本体中的油口相连，所述壳体上位于所述出口外的表面上安装磁性件。

优选地，所述出口包括进油口、出油口，所述进油口的口径小于等于所述出油口的口径。

优选地，所述进油口、出油口同轴。

优选地，所述出油口与所述滤清器本体中的进油口相连。

优选地，所述壳体为球状结构。

优选地，所述磁性件与所述壳体的外表面可拆卸、固定连接。

优选地，所述壳体的内表面为凹凸不平的结构。

优选地，所述磁性件外表上设置磁场屏蔽层，所述磁场屏蔽层的面积大于磁性件的外露面积。

优选地，所述磁性件与所述磁场屏蔽层之间设有软质的缓冲防护层。

本实用新型提供了一种高效的发动机用机油滤清器，与现有技术相比有益效果为：

1、各出口的径向截面尺寸小于壳体内空白区域的最大径向截面尺寸，使得机油从壳体的进油口流向出油口的过程中，减少机油对壳体内表面的冲刷作用，壳体上位于出口外的外表面上安装磁性件，通过磁性件对机油中的铁磁性杂质进行吸附，使得磁性杂质吸附在壳体内表面，一方面减少了壳体内表面所受到的机油冲刷力，另一方面扩大了磁性件的安装面积，可以安装更多的磁性件，增强磁性吸附力，从而使得吸附的磁性杂质不易脱落。

2、进油口的口径小于等于出油口的口径，进油口、出油口同轴，使得从壳体进油口流向出油口的机油在壳体内顺利的流出，不会对壳体内表面产生较大的冲刷作用。

3、出油口与滤清器本体中的进油口相连，使得经磁性件吸附后的机油再进入滤清器本体，使得通过滤清器本体进行过滤的杂质减少，降低滤清器本体上积累杂质的速度，从而可以使得滤清器本体的使用寿命更长

附图说明

图1为本实用新型的壳体的主视剖面放大图。

图2为本实用新型的结构示意图。