[实用新型]一种用于安全气囊的安全检测装置

说明书

本实用新型公开了一种用于安全气囊的安全检测装置，包括冲撞板、冲撞块、水平横板、小车，冲撞板固定在水平横板的左侧，所述小车内部中间位置固定连接有固定板，内部右壁设置蓄电池，固定板上方右侧固定连接电机控制器，电机控制器右侧固定连接信号收发器，固定板左侧固定连接气囊固定板，本新型对安全气囊安全检测装置进行的模拟碰撞试验，控制小车以不同的速度撞向冲撞板，得到冲撞块上电学压力计测出此时碰撞的压力，能否使得安全气囊弹出，得出安全气囊是否符合质量要求，提高科学的检测性，保证安全气囊的生产质量，达到所需碰撞强度安全气囊能快速弹出，使之达到应有的作用，从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。

技术领域

本实用新型属于相关安全气囊检测设备技术领域，具体涉及一种用于安全气囊的安全检测装置。

背景技术

汽车安全气囊系统(简称SRS)是辅助安全系统，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现，汽车安全气囊系统做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视，当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去启动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度，使乘员因惯性而移动时扑在气垫上从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。

现有的安全气囊检测技术存在以下问题：目前安全气囊的主要检测的是其气密性、外观尺寸、轮廓度和平面度等，并不能在安全气囊进行质量检测判断其在何种撞击力下，达到何种撞击程度，安全气囊才能收到电子控制器的信号，进而打开安全气囊，而正规实物测试装置结构复杂，成本过高，对企业有极大的经济压力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于安全气囊的安全检测装置，以解决上述背景技术中提出的，在安全气囊进行质量检测判断其在何种撞击力下，达到何种撞击程度，安全气囊才能收到电子控制器的信号，进而打开安全气囊，而正规实物测试装置结构复杂，成本过高，对企业有极大的经济压力问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于安全气囊的安全检测装置，包括冲撞板、水平横板和小车，其特征在于：所述冲撞板固定连接在水平横板的右侧，且冲撞板垂直于水平横板，所述小车左侧固定连接冲撞块，冲撞块上方固定连接有凹型的弹性海绵，弹性海绵中部凹型区域设置电气式压力计，电气式压力计通过引线与冲撞块电性连接；

所述小车内部中央固定连接固定板，固定板垂直于小车内部底端，固定板上方右侧固定连接电机控制器，电机控制器右侧固定连接信号发收器，固定板固定连接气囊固定块，气囊固定块上方设置有电子控制器。

优选的，所述小车内侧右壁通过螺纹固定连接有蓄电池，在蓄电池与固定板之间通过螺纹固定连接动力电机。

优选的，所述气囊固定块远离固定板的一侧螺纹连接有固定夹。

优选的，所述小车底部的滚轮转轴通过轴承转动连接，所述滚轮转轴两端固定连接滚轮。

优选的，所述小车底部滚轮转轴侧边固定连接测速传感器。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种，具备以下有益效果：

1.可以控制动力电机使得小车多次以不同的速度冲向冲撞板，通过电气式压力机测得冲撞块在冲撞时的具体压力，得出了达到何种的冲撞强度，使得电子控制器接收到信号而打开气囊，极大的还原了汽车发生冲撞实时过程及使得安全气囊工作具体撞击程度，从而对安全气囊的性能进行判定，提高了科学的检测性，保障了安全气囊的生产质量。