[实用新型]电池连接件的电焊装置

说明书

本实用新型涉及电焊装置的技术领域，公开了电池连接件的电焊装置，实现电池与连接件电焊连接，包括呈纵向移动的滑台、压紧件、第一电极件及第二电极件，滑台带动第一电极件下移，第二电极件与压紧件呈固定布置，压紧件与滑台呈固定布置；第一电极件下移抵压连接件，使连接件与电池抵触形成第一接触面，第二电极件下移与电池抵压形成第二接触面，第二接触面的面积大于第一接触面的面积。电焊作业时，滑台下移，使第一电极件抵压连接件，第二电极件抵压电池，由于第二接触面的面积大于第一接触面的面积，提高第一接触面的接触电阻，从而焊接电流使第一接触面产生热量，形成焊点；实现电阻率低连接件的电焊作业，提高电焊效果及焊接性能。

技术领域

本实用新型专利涉及电焊装置的技术领域，具体而言，涉及电池连接件的电焊装置。

背景技术

动力电池的各个正极或各个负极之间进行串并联的点焊连接，一般采用电阻焊或激光点焊。

目前，金属连接件的常用材料是镀镍钢带、不锈钢带和纯镍带，其中镀镍钢带和不锈钢带的电阻率高，可实现电阻焊；而纯镍带电阻率低，电阻焊的点焊效果相对会差些。

对动力电池而言，更低的连接电阻能输出更强劲的动力，并减少发热量；因此，金属连接件应选用更低电阻率的材料—铜，它的导电性能是镍的3.9倍，而价格不到镍的1/3，正因为铜的电阻率很低，焊接电流绝大部分会从连接件流过，点焊时不会形成焊点，只能使用激光点焊，由于铜的反射率高，激光点焊机需用到大功率的激光点焊机，成本很高，且操作相对电阻焊较为复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电池连接件的电焊装置，旨在解决现有技术中，无法采用电阻焊，实现铜质连接件电焊连接的问题。

本实用新型是这样实现的，电池连接件的电焊装置，实现电池与连接件电焊连接，包括呈纵向移动的滑台、压紧件、第一电极件以及第二电极件，所述滑台带动所述第一电极件下移，所述第二电极件与所述压紧件呈固定布置，所述压紧件与所述滑台呈固定布置；所述第一电极件下移抵压所述连接件，使所述连接件与所述电池抵触形成第一接触面，所述第二电极件下移与所述电池抵压形成第二接触面，所述第二接触面的面积大于所述第一接触面的面积。

进一步的，所述第二电极件具有贯通孔，所述第一电极件的底部贯穿所述贯通孔；所述第二电极件沿所述第一电极件的圆周呈环绕布置。

进一步的，所述压紧件设有第一绝缘套，所述第一绝缘套呈环状布置且呈中孔布置，所述第一绝缘套处于所述第一电极件与所述第二电极件之间，所述第一绝缘套沿圆周呈环绕包围所述第一电极件。

进一步的，所述电池连接件的电焊装置包括所述加压结构，所述加压结构包括弹性调节组、导杆以及焊极固定块，所述弹性调节组受压时，反向施加压力；所述弹性调节组的一端呈固定布置，所述导杆的顶部贯穿所述滑台与所述弹性调节组的另一端呈连接布置，所述导杆的底部与所述焊极固定块呈固定布置，所述第一电极件与所述焊极固定块呈相对固定布置，所述第二电极件处于所述焊极固定块的下方。

进一步的，所述弹性调节组包括弹簧件以及弹簧套，所述弹簧套环绕包围所述弹簧件，所述弹簧套的底部与所述滑台呈螺旋连接布置，所述弹簧套的底部形成底部开口，所述导杆的顶部通过所述底部开口连接所述弹簧件。

进一步的，所述滑台具有加压导轨，所述加压导轨沿纵向延伸布置；所述加压结构包括加压滑块，所述加压滑块活动对接所述加压导轨，所述导杆的顶部贯穿所述加压滑块延伸连接所述弹簧件，所述导杆与所述加压滑块呈固定布置。

进一步的，所述滑台形成有移动槽，所述移动槽包括上下对应的槽壁，所述加压导轨的两端分别对接两个所述槽壁，所述加压滑块处于所述移动槽内；所述导杆分别贯穿两个槽壁以及加压滑块，延伸连接所述弹簧件。