[实用新型]一种新型带喷油嘴的阀座有效
申请号: | 202020533024.4 | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN212155020U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 刘凯;陆俊宇 | 申请(专利权)人: | 昆山英捷特燃油喷射有限公司 |
主分类号: | F02M61/18 | 分类号: | F02M61/18;F02M61/10 |
代理公司: | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人: | 沈雄 |
地址: | 215333 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 油嘴 | ||
本申请公开了一种新型带喷油嘴的阀座,其用于球阀式阀针,包括:阀座本体,其内部沿其轴向成型有空心腔体,所述阀座本体的顶部具有与所述空心腔体连通的第一开口、底部具有与所述空心腔体连通的第二开口;喷油嘴,其可拆卸连接于所述阀座本体的第二开口处,所述喷油嘴具有沿其轴向分布的喷油孔,所述喷油孔贯穿所述喷油嘴;其中,所述喷油嘴的顶部为一与球阀式阀针的钢球相配合的下凹式顶部弧面,所述顶部弧面上设有使其与所述球阀式阀针的钢球之间密封的密封圈,其中,所述顶部弧面上成型有用于容置所述密封圈的密封槽。通过上述方式,本申请的新型带喷油嘴的阀座具有安装简单、清洗时易于拆卸喷油嘴、密封性好不易漏油的优点。
技术领域
本申请涉及汽车燃油机技术领域,尤其涉及新型带喷油嘴的阀座。
背景技术
汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。汽油发动机,是以汽油作为燃料的发动机。作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴,它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。现有技术中喷油嘴存在的问题有喷油嘴堵塞时清洗喷油嘴不方便,阀针和阀座密封不良,造成喷油嘴雾化不良或滴油。因此,有必要研究一种新型带喷油嘴的阀座。
实用新型内容
针对上述技术中存在的不足之处,本申请提供了一种新型带喷油嘴的阀座。
本申请解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种新型带喷油嘴的阀座,其用于球阀式阀针,包括:阀座本体,其内部沿其轴向成型有空心腔体,所述阀座本体的顶部具有与所述空心腔体连通的第一开口、底部具有与所述空心腔体连通的第二开口;喷油嘴,其可拆卸连接于所述阀座本体的第二开口处,所述喷油嘴具有沿其轴向分布的喷油孔,所述喷油孔贯穿所述喷油嘴;其中,所述喷油嘴的顶部为一与球阀式阀针的钢球相配合的下凹式顶部弧面,所述顶部弧面上设有使其与所述球阀式阀针的钢球之间密封的密封圈,其中,所述顶部弧面上成型有用于容置所述密封圈的密封槽。
优选的,所述空心腔体包括在所述阀座本体的顶端面成型有所述第一开口的光孔部、与所述光孔部相连且同轴设置的锥孔部、在所述阀座本体的底端面成型有所述第二开口且与所述锥孔部同轴设置的螺纹孔部,其中,所述锥孔部与所述螺纹孔部之间还设置有一弧面过渡部,所述弧面过渡部与所述锥孔部之间平滑连接,且所述弧面过渡部与所述顶部弧面位于同一球面,所述锥孔部的孔径由上至下逐渐减小。
优选的,所述锥孔部在竖直方向的高度大于所述光孔部的高度;所述光孔部在竖直方向的高度大于所述弧面过渡部的高度。
优选的,所述阀座本体的底部边沿处成型有倒角。
优选的,所述喷油嘴与所述螺纹孔部之间采用螺纹连接。
优选的,所述喷油嘴包括与所述螺纹孔部螺纹连接的圆柱体和固设于所述圆柱体底部的圆锥体,其中,所述圆柱体的圆周壁面上设置有与所述螺纹孔部相配合的外螺纹,所述圆柱体的顶部成型有所述顶部弧面。
优选的,所述圆锥体为顶部大、底部小的圆锥台。
优选的,所述圆锥体的在竖直方向的高度大于所述圆柱体的高度。
优选的,所述密封槽呈圆环状。
优选的,所述喷油嘴上设置有多个所述喷油孔,其中,所述喷油孔为细长孔。
本申请与现有技术相比,其有益效果是:
本申请提供的新型带喷油嘴的阀座,通过喷油嘴和阀座本体可拆卸连接使得维修时更换方便,清洗时拆卸简单,通过喷油嘴的顶部设有和球阀式阀针的钢球相配合的下凹式顶部弧面使得喷油嘴可以和球阀式阀针安装配合度提高,密封的密封圈的设置可以增强密封性使得不易漏油。
附图说明
图1为本申请整体结构的等轴示意图;
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