[实用新型]一种油雾分离器

说明书

本实用新型公开了一种油雾分离器，在油雾分离器的滤箱内滤芯下面增长有一段滤前腔体，在滤前腔体内与油雾进口相对应处前面和周边留出4‑8厘米的间距安装有一块均布有冲孔的散油板，在散油板与滤芯中间平行对应安装有一块挡油板，在滤箱内滤芯上端增长有一段滤后腔体，在滤后腔体内滤芯与空气出口之间安装有一个油滤层，在油滤层下面的滤箱周边固定有支撑板，在油滤层上面的滤箱周边固定有压环。本实用新型在分离器的下部安装滤前腔体，通过散油板和挡油板对滤前油雾分散与拦截，减缓对滤芯的冲击力，可有效延长滤芯的使用寿命，在分离器空气出口内安装滤油层不但防止污染空气而且防止油料浪费。

技术领域

本实用新型是一种适用于油箱上安装的油雾分离器。

背景技术

现有的油雾分离器，都是直接座装在油箱上部，油雾从分离器底部进口经滤芯过滤后分离为空气和油滴，洁净的空气经风机从空气出口排出，油滴从底部放油管返回油箱。这种结构因为油雾从底部油雾进口直接进入分离器，使滤芯受到较大的冲击力，减短了滤芯的使用寿命。另外因离合后的空气中还含有少量的油，不但影响周边的空气质量，还会造成一定的不安全因素。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能延长滤芯使用寿命和不影响周边空气质量的油雾分离器。

本实用新型的技术方案是以如下方式完成的，它包括一个油箱用油雾分离器，其特征在于：在油雾分离器的滤箱内滤芯下面增长有一段滤前腔体，在滤前腔体内与油雾进口相对应处前面和周边留出4-8厘米的间距安装有一块均布有冲孔的散油板，在散油板与滤芯中间平行对应安装有一块挡油板，在滤箱内滤芯上端增长有一段滤后腔体，在滤后腔体内滤芯与空气出口之间安装有一个油滤层，在油滤层下面的滤箱周边固定有支撑板，在油滤层上面的滤箱周边固定有压环。散油板和挡油板分别呈向上弓起的弧形板。

本实用新型在分离器的下部安装滤前腔体，通过散油板和挡油板对滤前油雾分散与拦截，减缓对滤芯的冲击力，可有效延长滤芯的使用寿命，在分离器空气出口内安装滤油层不但防止污染空气而且防止油料浪费。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

结合附图详细描述实施例，它包括一个油箱用油雾分离器，在油雾分离器的滤箱4内滤芯5下面增长有一段滤前腔体1，在滤前腔体内与油雾进口相对应处前面和周边留出4-8厘米的间距安装有一块均布有冲孔的散油板2，在散油板与滤芯中间平行对应安装有一块挡油板3，在滤箱内滤芯上端增长有一段滤后腔体9，在滤后腔体内滤芯与空气出口之间安装有一个油滤层7，在油滤层下面的滤箱周边固定有支撑板6，在油滤层上面的滤箱周边固定有压环8。散油板和挡油板分别呈向上弓起的弧形板。

当油雾分离器工作时，油雾从油雾进口进入滤前腔体中，先经散油板将油雾分散，在此可将部分聚结的油雾汇集成滴后沿散油板滑落至滤前腔体内，然后油雾再经挡板缓冲导向分散从周边进入滤芯，避免滤芯受到油雾的直接冲击。通过散油板和挡油板对滤前油雾的分散、拦截，大大减轻了油雾对滤芯的直接冲击，可有效延缓滤芯的使用寿命，在滤后腔体内安装油滤层，可使滤芯排出的空气再次过滤，使工作环境的空气更干净，并回收残余的油量，节约又安全。