[实用新型]一种机车重联折棚连接装置有效
申请号: | 202020534362.X | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN212447535U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 刘文龙 | 申请(专利权)人: | 株洲市电力融城机车配件有限责任公司 |
主分类号: | B61D17/22 | 分类号: | B61D17/22 |
代理公司: | 安化县梅山专利事务所 43005 | 代理人: | 潘访华 |
地址: | 412099 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 重联折棚 连接 装置 | ||
1.一种机车重联折棚连接装置,包括折棚组成、车体框组成,其特征在于:所述折棚组成包括棚布、护裙,所述车体框组成包括车体框本体,所述车体框本体两侧设有凹槽,所述凹槽内设有密封胶条,所述车体框本体设有与车体安装固定的孔,螺钉穿设过此孔与车体固定连接,所述车体框本体上设有设有多个旋转压紧锁,所述旋转压紧锁将所述棚布边沿压设在所述车体框上,所述旋转压紧锁包括压紧锁本体,所述压紧锁本体通过固定螺栓固定在所述车体框本体上,所述压紧锁本体一端通过销轴紧配销接有压紧板,所述压紧板上设有限位凹槽,所述压紧锁本体另一端通过转轴销接有限位板,所述限位板与所述凹槽适配。
2.根据权利要求1所述的一种机车重联折棚连接装置,其特征在于:所述密封胶条与所述凹槽适配。
3.根据权利要求1所述的一种机车重联折棚连接装置,其特征在于:所述转轴一端为圆柱形,一端为矩形。
4.根据权利要求1所述的一种机车重联折棚连接装置,其特征在于:所述固定螺栓穿设过固定板、旋转压紧锁本体与所述车体框本体固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种机车重联折棚连接装置,其特征在于:所述转轴穿设出固定板。
6.根据权利要求1所述的一种机车重联折棚连接装置,其特征在于:所述棚布采用耐老化的海普隆材料。
7.根据权利要求1所述的一种机车重联折棚连接装置,其特征在于:所述密封胶条采用耐老化的三元乙丙材料。
8.根据权利要求1所述的一种机车重联折棚连接装置,其特征在于:所述折棚组成底部设有排污、排水孔。
9.根据权利要求1所述的一种机车重联折棚连接装置,其特征在于:所述折棚组成、车体框组成满足车端间距:310-365mm,同时满足通过曲线400M时,车钩拉伸或压缩量为166mm,或通过曲线100M时,车钩拉伸或压缩量为100mm。
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